El
mecanismo
del
____________________
está
formado
por
los
componentes
siguientes
:
El
____________________
motor
,
atornillado
al
____________________
.
El
disco
de
____________________
que
gira
solidario
con
el
eje
de
____________________
al
cambio
o
"
primario
"
gracias
a
un
estriado
.
El
plato
de
____________________
,
que
presiona
al
____________________
asegurando
su
adherencia
al
volante
____________________
cuando
el
mecanismo
está
en
posición
de
reposo
(
embragado
)
.
Los
muelles
del
mecanismo
(
en
este
caso
de
diafragma
)
,
apoyan
en
el
cojinete
o
"
collarín
"
.
Cuando
el
mando
____________________
(
o
por
____________________
)
del
conductor
es
activado
por
el
conductor
,
la
palanca
desplaza
al
cojinete
,
el
cual
empuja
al
____________________
,
que
articula
sobre
los
apoyos
que
a
su
vez
están
fijos
a
la
cubierta
o
tapa
,
dejando
entonces
de
hacer
fuerza
con
lo
que
el
disco
de
____________________
ya
no
apoya
sobre
el
____________________
.
El
primario
queda
libre
,
no
recibe
par
del
motor
,
podemos
cambiar
de
marcha
con
suavidad
.
Del
mismo
modo
,
si
salimos
desde
parado
,
acoplaremos
el
disco
de
fricción
con
el
pedal
tanto
más
progresivamente
cuanto
más
incremento
de
par
necesitemos
en
el
primario
.
Por
ejemplo
en
una
cuesta
muy
pronunciada
,
haremos
lo
que
se
llama
"
hacer
patinar
el
____________________
»
.
