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1. 
la infraestructura de transporte que se construyó con capitales británicos durante la etapa agroganadera fue la del
A.
el avión
B.
El ferrocarril
C.
El barco
D.
El camión
2. 
La industria que se desarrolló durante la etapa agroganadera fue
A.
La del saladero.
B.
La matalmecánica para construir y reparar los ferrocarriles.
C.
Los frigoríficos.
D.
La del azúcar en el noroeste.
3. 
El sector social que impulsó y se favoreció con el modelo agroexportador fue
A.
Los arrendatarios de maquinaria agrícola.
B.
Los colonos del litoral.
C.
Los indígenas.
D.
La oligarquía terrateniente.
4. 
El modelo industrialista permitió
A.
La desaparición de la oligarquía ganadera
B.
El crecimiento de la oligarquía ganadera
C.
El crecimiento de la masa de inmigrantes que llegaba atraída por el empleo abundante
D.
El crecimiento de las clases obreras urbanas
5. 
La causa principal de la crisis del Modelo Agroexportador fue:
A.
El alza de los precios de los granos
B.
La aparición de la posibilidad de criar ovinos en la Patagonia.
C.
La retracción de la demanda externa de nuestros granos y carnes
D.
Las dificultades de nuestro país para cumplir con los compromisos contraídos con los países compradores.
6. 
El Modelo industrialista
A.
Acentuó la concentración de población y de infraestructura en la región pampeana
B.
NO influyó en los desequilibrios regionales originados en la etapa anterior.
C.
Contribuyó a suavizar los desequilibrios regionales a favor de la regiones extrapampeanas
D.
Alteró notablemente la distribución de la población y las inversiones en las regiones del país.
7. 
Qué tipo de industrias se promovieron durante la primera etapa del ISI?
A.
La industria pesada
B.
La industria liviana
C.
La industria de bienes sofisticados y suntuosos.
D.
Una combinación de industrias pesadas y livianas
8. 
La industria automotriz durante el ISI se localizó en
A.
la ciudad de Buenos Aires
B.
en Tierra del Fuego
C.
la ciudad de Córdoba
D.
la ciudad de Corrientes
9. 
El primer impulsor de la industria pesada con control estatal se debió a
A.
Juan Domingo Peron
B.
El general Savio
C.
Carlos Pelegrini
D.
El presidente Justo
10. 
Durante el modelo de sustitución de importaciones la mayor parte de las industrias se ubicó
A.
En las ciudades capitales de las provincias
B.
En las ciudades de la provincia de Buneos Aires
C.
A lo largo del frente fluvial de los ríos Paraná y de la Plata
D.
A lo largo del frente fluvial de los ríos Paraná y de La plata y en las ciudades de Rosairo y Córdoba.
11. 
El IAPI fue una intituto creado por el peronismo para
A.
Transferir fondos del sector agropecuario hacia el sector industrial y las tareas de acción social
B.
redistribuir las tierras entre los inmigrantes campesinos que llegaban al país a ´principios del S XX
C.
Fomentar la creación de industrias en las provincias.
12. 
La preocupación por la obtención de recursos energéticos del gobierno peronista se tradujo en
A.
El descubrimiento de petróleo
B.
La construcción de represas hidroeléctricas
C.
La construcción de nuevas estaciones de ferrocarril
D.
La cría de ovejas para exportar lana
13. 
La limitación más determinante del proyecto industrialista fue
A.
La falta de recursos económicos
B.
La dependencia tecnológica con el exterior, debido al insuficiente desarrollo de la industria pesada
C.
La dependencia externa de técnicos y científicos capacitados
D.
El estallido de la Segunda Guerra Mundial
14. 
Algunas empresas estatales o mixtas de la etapa industrialista fueron
A.
Astilleros Rio Santiago, SOMISA, YPF
B.
Bagley, Acindar, Arcor
C.
Campomar, Plavinil, Colorín
D.
Vascolet, Siam, Siam-DiTella
15. 
Durante la la etapa neoliberal
A.
Se vendieron empresas del Estado para mejorar las condiciones de trabajo de la clase obrera
B.
Se vendieron algunas empresas públicas para pagar la deuda externa
C.
Se modernizó la red de caminos para reempalazar totalmente al ferrocarril
D.
Se consecionaron todas las empresas de servicios
16. 
Las privatizaciones de empresas públicas fue posible gracias a
A.
La Ley de Entidades financieras
B.
La ley de Enfiteusis
C.
La ley de Residencia
D.
la Ley de Reforma del Estado
17. 
YPF fue una empresa que en el período industrialista permitió al Estado
A.
Asegurar la producción y la distribución de hidrocarbursos
B.
Consolidar el poblamiento de la Patagonia.
C.
Asegurar la provisión de las tierras necesarias para la agricultura
D.
Asegurar la comunicación de todas las regiones del país.
18. 
durante la etapa agroexportadora la Argentina fue conocida como "el granero del mundo porque"
A.
Compraba muchos alimentos a varios países del mundo
B.
Tenía industrias livianas como para elaborar alimentos y exportarlos a varios países del mundo
C.
Producía y exportaba granos y carnes a países europeos en situación de post-guerra
D.
Tanía una gran capacidad de almacenamiento de granos y carnes.
19. 
Durante el período neoliberal la especulación financiera predominó por sobre la inversión productiva de los capitales gracias a
A.
La creación de la Ley de Reforma del Estado
B.
La creación de la Ley de Flexibilidad laboral
C.
La creación de la Ley de Entidades Financieras
20. 
Después de la "conquista del desierto" la distribución de la tierra permitió que
A.
la oligarquía ganadera adquiriera los grandes latifundios
B.
la oligarquía ganadera y los chacareros inmigrantes se distribuyeran las tierras de manera equitativa
C.
los inmigrantes chacareros obtuvieran las mayores extensiones de tierra
D.
los campesinos, los ganaderos y los chacareros inmigrantes se distribuyeran las tierras de manera equitativa