Matching Pairs Search and rescueOnline version Me tarde como 2 horas pero ya esta by Mauricio Gonzalez Flores 1 En la reunion de los coordinaros de mision SAR, se debera discutir 2 ejercicio de evaluación de riesgos 3 Pasos de la planificación: 4 Los Coordinadores de Misión 5 planificación de la búsqueda 6 El SMC 7 Proceso de Manejo de riesgo operacional. 8 Resultados de búsquedas anteriores: 9 Ultima posición conocida (LKP): 10 Los Coordinadores de Misión SAR, SMC será responsable de modificar el plan de acción como sea necesario de acuerdo a las condiciones que prevalezcan en el área son pistas importantes puesto que: Descarta toda las probabilidades en momentos anteriores. -Indica si la nave estaba siguiendo la derrota proyectada y su velocidad real. -Si se conoce el momento pero no el lugar del suceso la LKP permitirá calcularla. es vital que antes de iniciar la ejecución de una operación SAR, el personal de la dotación de la unidad realice un análisis de riesgos, que consiste precisamente en identificar todas aquellas cosas que representan una amenaza a la seguridad y aquellas otras que al dejarlas sin atender El objetivo de la misión y todos los riesgos previsibles que las unidades puedan encontrar, estos riesgos pueden incluir: -Condiciones de mar. -Visibilidad limitada. -Condiciones de marejada en la barra (escolleras). -Peligros a la navegación. deben asegurarse que todo el personal que se empeñe en la operación, entienda la misión, conozca los riesgos y tengan un adecuado plan de operaciones Cuando los resultados de búsquedas anteriores sean negativos, es decir, cuando se haya llevado a cabo una búsqueda pero no se haya localizado a los supervivientes, las consecuencias del proceso de planificación de la búsqueda no son obvias es necesaria cuando la ubicación de la emergencia es desconocida, o ha transcurrido un lapso significativo de tiempo desde la última posición conocida del objeto de búsqueda conducirán reuniones de información antes de despachar o desviar recursos a una misión de búsqueda y rescate en particular, el personal SAR deberá dar los detalles más relevantes de la emergencia y las instrucciones para el desarrollo de la operación Evaluar la situación y los resultados de todas las búsquedas anteriores Calcular la situación del lugar del siniestro y la probabilidad de error de dicho cálculo Analizar el desplazamiento de los supervivientes después del suceso y calcular dicho Definir las subáreas de búsqueda y la configuración en donde se consideren la definición de la tarea, la identificación de los riesgos, opciones, evaluación de riesgos contra las ganancias, y ejecutar la decisión. 1 Intervalo de deriva 2 Corriente marina (SC) 3 area de busqueda 4 Búsqueda de contorno por unidad única (OS) 5 Viento medio de superficie 6 Linea de busqueda 7 Abatimiento 8 Ancho de barrido 9 piernas cruzadas 10 Corrientes de arrastre (WC) se utiliza para estimar la corriente de arrastre y el abatimiento se trata del flujo principal a gran escala de las aguas oceánicas. Es el área determinada por el planificador de la búsqueda,en la que se ha de realizar esta. Dicha área puede estar subdividida en subáreas de búsqueda a fin de asignar responsabilidades especificas a los medios de búsqueda disponibles Se trata de corrientes debidas a un viento local continuo que sopla sobre la superficie del mar es el tiempo transcurrido entre el incidente y la SRU en escena. incluye la distancia recorrida en línea recta mas el diámetro del viraje de la aeronave. Como regla general los virajes se inician 15 segundos antes de llegar al punto de viraje computado al ejecutar un patrón de búsqueda terrestre, este se determina por la distancia que una persona puede rastrear eficazmente y mantener al rastreador adyacente en contacto visual o audible. Se usan en la zonas montañosas, terrenos accidentados y valles generalmente son ejecutados por helicópteros El movimiento causado por la fuerza que ejerce el viento en las superficies expuestas los rastreadores pueden proceder en línea recta, en formación de cuña «V», o en formación oblicua hacia la izquierda o derecha 1 Separacion entre trayectorias 2 Error total probable de la posición. 3 DATUM 4 Esfuerzo de la busqueda 5 Factor de cobertura 6 Intervalo de la deriva 7 (POC, Probability of containment) 8 Probabilidad de exito 9 Ancho de barrido (W) 10 (POD, Probability of detection) Puede ser un punto (o una serie de puntos), una línea o una zona La probabilidad de que el objeto a buscar se encuentre contenida en un área La probabilidad de que el objeto sea detectado; asumiendo que se encontrara en el área cuando se busque es la distancia entre dos piernas de búsqueda y puede ser calculada al traslapar ligeramente los ancho de barrido o por lo menos colocarlos adyacentes, para evitar la duplicación de pases sobre la misma zona Medida de la zona en la que un medio de búsqueda puede realizar la búsqueda eficazmente dentro de los limites de la velocidad, duración y anchura de barrido de la búsqueda, se calcula como el producto de la velocidad de la búsqueda V, duración de la búsqueda T y anchura de barrido W. Z=V x T x W es una medida de la habilidad para detectar un objeto de la búsqueda. Puede definirse también como: distancia a ambos lados de la SRU Tiempo transcurrido en q se asume q ocurrió en incidente o suceso y la hora en que se asume arribará a la escena la primer SRU Durante este periodo de tiempo el objeto de búsqueda continua desplazándose,inclusive una vez en el área es importante recordar q el objeto continuará con este movimiento La determinación del dátum está sujeta a un número de errores. Es importante conocer el efecto total de dichos errores porque este efecto determina la superficie de la zona circundante en la que se debería llevar a cabo la búsqueda con el esfuerzo disponible para la misma algunos de los conceptos a considerar para determinar el área de búsqueda con mayores posibilidades de éxito en localización, son: la hora, y posición del desastre, el tamaño y tipo de objetos a buscar, la deriva, condiciones meteorológicas que afectan a la deriva Con respecto a las búsquedas por barridos paralelos, se puede calcular como la relación entre la anchura del barrido (w) y la separación entre trayectorias (s) C = W/S. 1 Esfurzo de busqueda 2 Patrón de sector (VS) 3 El punto inicial de la búsqueda (CSP) 4 Pierna cruzada 5 Factor de cobertura 6 Pierna de búsqueda: 7 Patron cuadro expansivo (SS) 8 (POS, Probability of success) 9 Barrido 10 Factores de selección tramo extenso a lo largo del trayecto de cualquier patrón. medida de la zona en la que un medio de busqueda puede realizar la busqueda eficazmente dentro de los limites de la velocidad, duracion y anchura de barrido de la busqueda, se calcula como el product de la velocidad de la busqueda V, duracion de la busqueda T y anchura de barrido W. Se utilizan para la búsqueda en zonas pequeñas cuando existe alguna duda sobre la ubicación de la emergencia. Estos ofrecen una cobertura mas uniforme que la búsqueda por sector y pueden expandirse. dirección general en la que una SRU se desplaza a través de un área rectangular o cuadrada, normalmente en la misma dirección que los tramos cruzados. La probabilidad de encontrar al objeto que se busca, se basa tanto en las probabilidades de contacto POC´s para las área de búsqueda, como a las probabilidades de detección POD´s, al buscar en aquellas áreas. POS= POC x POD. depende de muchos factores, incluyendo la precisión del Dátum, el tamaño del área de búsqueda, el número y capacidad de las SRU, las condiciones ambientales, tamaño del objeto buscado y los tipos de ayudas para la detección de sobrevivientes Se usan cuando la posición de la emergencia es fiable, o el área de búsqueda no es muy grande, y se desea una concentración de esfuerzo en el datum. Dicho patrón se asemeja a los rayos de una rueda de bicicleta y se usa para cubrir un área de búsqueda circular relacion entre el esfuerzo de busqueda Z y el area de busqueda Z/A. Para busquedas por barridos paralelos, puede computarse como la relacion entre la anchura de barrido W y la separacion entre trayectorias S. conexión entre dos piernas de búsqueda es el punto/posición en el patrón de búsqueda donde la SRU inicia el recorrido. 1 Búsqueda Activa Suspendida (ACTSUS) 2 Patrón transversal (CS): 3 Caso cerrado 4 Patron paralelo 5 Pendiente 6 Plan de accion de busqueda 7 La decisión de promulgar un ACTSUS es del 8 Patrón de rastreo en ruta (TS 9 Evacuación Medica (MEDEVAC). Es el documento indispensable para que la SRU inicie la operación SAR,el cual contiene la información necesaria y suficiente para que la SRU ejecute la operación y el OSC realice las coordinaciones con otras SRU en caso de contar con ellas comandante del MRCC o MRSC, quien deberá de estar basado en un cuidado análisis de factores específicos del caso, requerirá un amplio conocimiento del planeamiento de la búsqueda y una idea clara de la efectividad de la búsqueda efectuada será referido a un caso abierto en el cual los objetos de búsqueda no han sido localizados todavía y todos los esfuerzos de búsqueda no han sido completados aun. También se referirá de esta manera cuando el objeto de la búsqueda fue localizado pero los esfuerzos del rescate no han concluido Se definirá así cuando un caso SAR no pueda ser cerrado y los esfuerzos de búsqueda en el futuro parecen inútiles, en este caso la búsqueda puede ser descontinuada, sin embargo, el caso SAR permanecerá abierto hasta que el objeto de la búsqueda sea encontrado Es cuando el o los objetos de búsqueda son localizados, la asistencia a los objetos de búsqueda es completada y ningún otro asunto SAR salta a la vista, en este caso ninguna acción posterior será necesaria o contemplada por la Armada Son un tipo especial de patrones paralelos donde la dirección del rastreo transversal esta a lo largo del eje mayor, contrario al usar patrón paralelo (P). Se utilizan para cubrir un extremo de una zona en primera instancia Son mas adaptables a las zonas rectangulares y cuadradas y tienen piernas de búsqueda rectas q usualmente se alinean paralelamente al eje mayor del área de búsqueda;los patrones paralelos se usan en áreas de búsqueda extensas y casi planas,donde solamente se conoce la posición inicial aproximada Se utilizan cuando se conoce la ruta planificada del objeto buscado. El rastreo de la ruta generalmente es la primera acción, ya que se presume que el objeto buscado esta cerca de la trayectoria, y que se podrá avistar con facilidad a los sobrevivientes harán señales Los sobrevivientes deben ser removidos de la zona de emergencia , trasportados a un punto seguro o evacuados medicamente (MEDEVAC) a un centro médico de recepción de la manera mas rápida
