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1. 
Contribuye de forma determinante para alcanzar las metas de una organización o un sistema de ellas, a través de la planeación, implementación y control del flujo, movimiento y almacenamiento de los bienes, servicios e información relacionada entre el punto de origen y el punto de consumo, con el fin de cumplir tanto con los requerimientos del cliente, como con los objetivos económicos, sociales y ambientales de una organización o toda una cadena de suministros
A.
ACTIVIDAD LOGÍSTICA
B.
LOGÍSTICA
C.
CADENA DE SUMINISTRO
D.
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
2. 
Incluye la responsabilidad fundamental de vincular todas las funciones y los procesos dentro y entre las empresas de forma coherente, para alcanzar un alto desempeño en el cumplimiento de los objetivos económicos, sociales y ambientales de un conjunto de organizaciones
A.
ACTIVIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO
B.
CADENA DE VALOR
C.
VALOR LOGÍSTICO
D.
ACTIVIDAD LOGÍSTICA
3. 
Período de tiempo entre el momento en que una empresa paga a sus proveedores para reabastecer su inventario y el momento en que recibe el pago por sus productos, de parte de sus clientes
A.
FLUIDEZ EN LA CADENA DE SUMINISTRO
B.
ÚLTIMOS METROS
C.
VALOR
D.
CICLO CASH TO CASH
4. 
Es aquella que comprende a i) equipo para el transbordo y el almacenamiento en las terminales ii) sistemas de información que permiten el control de los flujos físicos y financieros y iii) procesos financieros que reducen el ciclo cash to cash
A.
INTELIGENCIA COLECTIVA EN LOGÍSTICA
B.
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
C.
FLUIDEZ EN LA CADENA DE SUMINISTRO
D.
INFRAESTRUCTURA DE LOGÍSTICA
5. 
Es un servicio (bien económico intangible que no puede almacenarse) que básicamente consiste en trasladar personas o cargas de un lugar (origen) a otro (destino) para superar la separación geográfica y temporal entre los puntos de oferta (servicios, empleo, salud) y de demanda (empresas, gobierno), dando movilidad a sus usuarios
A.
TRANSPORTE INTERMODAL
B.
TRANSPORTE
C.
VALOR DE CAMBIO
D.
ACTIVIDAD LOGÍSTICA
6. 
Incluye la administración del transporte tanto para el aprovisionamiento, como para la distribución, el almacenamiento el manejo de materiales, el cumplimiento de pedidos, el diseño de redes, la administración de los inventarios, la planeación del balance entre la oferta y la demanda, así como la administración de proveedores de servicios
A.
ACTIVIDAD LOGÍSTICA
B.
LOGÍSTICA
C.
ACTIVIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO
D.
CADENA DE SUMINISTRO
7. 
Es el área del conocimiento logístico que forma parte la distribución urbana de mercancías y por lo tanto, de la logística urbana, el cual se enfoca en el nivel micro de las operaciones logísticas en zona urbana Cubre tanto el primer tramo, como el último tramo del transporte en la cadena de suministro, segmentos de ruta en los que los vehículos deben detenerse para cargar o entregar la carga
A.
CARGA
B.
ÚLTIMOS METROS
C.
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
D.
CADENA DE VALOR
8. 
Objeto transportado a hombros, a lomo o en cualquier dispositivo que no es o será parte de una transacción comercial en un mercado
A.
VALOR
B.
MERCANCÍA
C.
CARGA
D.
VALOR DE CAMBIO
9. 
Abarca desde la planeación y gestión de las actividades de abastecimiento, adquisición transformación, así como a todas las actividades que favorecen la fluidez en el movimiento de los recursos Asimismo, también incluye la coordinación y colaboración con los socios, así como la identificación y eliminación de desperdicios y las medidas para alcanzar la resiliencia con proveedores intermediarios, proveedores de servicios externos y clientes
A.
LOGÍSTICA
B.
VALOR LOGÍSTICO
C.
CADENA DE SUMINISTRO
D.
CADENA DE VALOR
10. 
Es la propiedad de la cadena de suministro que se desarrolla colaborativamente entre las organizaciones que la integran, para mejorar la continuidad en el movimiento de los flujos materiales, financieros, humanos y de información
A.
VALOR LOGÍSTICO
B.
INTELIGENCIA COLECTIVA EN LOGÍSTICA
C.
INFRAESTRUCTURA DE LOGÍSTICA
D.
FLUIDEZ EN LA CADENA DE SUMINISTRO
11. 
Son vehículos que se utilizan para el traslado de personas o mercancías Los medios de transporte pueden ser buques, aviones, camiones, vagones de ferrocarril, barcazas, drones, etc.
A.
MEDIOS DE TRANSPORTE
B.
TRANSPORTE
C.
MODOS DE TRANSPORTE
D.
TRANSPORTE INTERMODAL
12. 
De acuerdo con Michael Porter, es una poderosa herramienta para desagregar una empresa en sus actividades estratégicamente relevantes para enfocarse en las fuentes de ventaja competitiva- Es decir, las actividades específicas que resultan en precios más altos o costos más bajos Suele formar parte de un sistema de valor más amplio
A.
CADENA DE SUMINISTRO
B.
CICLO CASH TO CASH
C.
CADENA DE VALOR
D.
INTELIGENCIA COLECTIVA EN LOGÍSTICA
13. 
De acuerdo con la UNECE United Nations Economic Commission for Europe los seis más usuales son aéreo, marítimo, carretero, ferroviario, vías navegables interiores y ductos
A.
TRANSPORTE INTERMODAL
B.
MODOS DE TRANSPORTE
C.
MEDIOS DE TRANSPORTE
D.
VALOR
14. 
Es cuando un bien o un servicio adquiere utilidad al satisfacer una necesidad
A.
VALOR DE CAMBIO
B.
VALOR LOGÍSTICO
C.
VALOR DE USO
D.
VALOR
15. 
Objeto que es o será objeto de una transacción en un mercado
A.
VALOR LOGÍSTICO
B.
MERCANCÍA
C.
FLUIDEZ EN LA CADENA DE SUMINISTRO
D.
CARGA
16. 
La única utilidad es aquella por la cual las personas están dispuestas a pagar
A.
VALOR LOGÍSTICO
B.
CARGA
C.
VALOR
D.
VALOR DE CAMBIO
17. 
Es aquella que facilita la movilidad de personas y mercancías incluyendo todas las redes de carreteras, vías férreas, vías fluviales, aeropuertos y ductos, además de sus sistemas de control, nodos y termínales como aeropuertos, estaciones de tren, puertos interiores, puertos transfronterizos y puertos marítimos
A.
INTELIGENCIA COLECTIVA EN LOGÍSTICA
B.
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
C.
FLUIDEZ EN LA CADENA DE SUMINISTRO
D.
INFRAESTRUCTURA DE LOGÍSTICA
18. 
Se refiere a los movimientos de pasajeros o carga desde un origen a un destino que dependen de varios modos de transporte El contenedor se ha convertido en la unidad de transporte intermodal dominante
A.
TRANSPORTE INTERMODAL
B.
MODOS DE TRANSPORTE
C.
TRANSPORTE
D.
MEDIOS DE TRANSPORTE
19. 
Es la utilidad que las organizaciones proveen a sus socios en la cadena de suministro y al consumidor final, al cumplir de manera confiable con sus compromisos de tiempo, lugar y costo, alcanzando o excediendo el nivel de servicio pactado
A.
VALOR LOGÍSTICO
B.
VALOR
C.
VALOR DE USO
D.
VALOR DE CAMBIO
20. 
Es cuando un producto o servicio puede ser objeto de una transacción
A.
VALOR
B.
MERCANCÍA
C.
CARGA
D.
VALOR DE CAMBIO