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1. 
La primera condición para comprobar la resistencia del primario de una bobina es...
A.
mediremos entre masa y la salida de la bobina
B.
con la bobina conectada
C.
No es necesario contemplar nada
D.
Asegurarse de que el contacto esté quitado
2. 
La comprobación de la resistencia del primario ha de realizarse...
A.
con la bobina desconectada
B.
con la bobina conectada
C.
con el contacto puesto
D.
con el téster en V
3. 
El valor de resistencia que debe dar el primario de la bobina de un Seat Toledo 1.6 (1993) es de
A.
23-24 ohmios
B.
0,52-0,76 ohmios
C.
1 -2 ohmios
D.
2400-3500 ohmios
4. 
Si realizo una medición de resistencia con el elemento conectado...
A.
no pasa nada
B.
la medida puede falsear, no ser la correcta
C.
se estropea el elemento
D.
se funde el fusible del elemento
5. 
Para medir la resistencia del secundario de una bobina de encendido...
A.
mediremos entre masa y la salida de la bobina
B.
mediremos entre la salida y la batería
C.
mediremos entre la salida del secundario y una conexión del primario
D.
no se puede medir, hay mucha tensión y es peligroso
6. 
El aislamiento a masa del primario de una bobina lo comprobaremos conectando
A.
una conexión del primario con el secundario
B.
una conexión del primario con la otra del mismo primario
C.
una conexión del primario con masa
D.
masa y batería