1
Solicita la adquisición de elementos y equipos necesarios para el manejo, almacenamiento y suministro del combustible de aviación.
2
Efectúa la devolución de las cuentas de cobro mal diligenciadas, a su lugar de origen, con las anotaciones para su debida corrección.
3
Realiza la solicitud de asignación presupuestal a través del plan de necesidades el cual es enviado a la Oficina de Planeación para los trámites pertinentes.
4
ELABORALOSPEDIDOSDELCOMBUSTIBLENECESARIOPARALASOPERACIONESAEREASPROGRAMADASPORLADIRECCIONGENERALDELAPOLICIANACIONALYLADIRECCIONANTINARCOTICOSENLOSDIFERENTESAEROPUERTOSCOMPAÑIASAEREASYPUNTOSDEAPOYOSAEREOS
5
Es el documento donde se registra el movimiento administrativo y contable realizado durante el día en cada uno de los sitios donde se administra el producto
6
Desarrolla procesos esenciales, con el fin de centralizar la recepción de información, contabilidad, coordinar los pedidos con otras fuerzas o con las empresas proveedoras, entrenamiento de personal, mantenimiento y traslado de equipos
7
Es el responsable de la utilización, consumo, cuidado y almacenamiento de los combustibles adquiridos, para el funcionamiento de las aeronaves de la Policía Nacional.
8
Documento que registra las facturas diligenciadas por la empresa proveedora por concepto de prestación del servicio (suministro combustible de aviación) en atención al contrato, mediante la cual se certifica la veracidad de la información registrada en las facturas, dando trámite ante la Oficina de Contratos para su respectivo pago.
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Prueba abreviada o de campo, consiste en inyectar combustible contenido en una jeringa de 7mm a través de una membrana. La cual cambia de color verde a color azul, en el punto por donde fue inyectada la jeringa.
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Prueba de campo que permite determinar problemas de contaminación del combustible debido a la presencia de partículas sólidas; consiste en extraer una muestra de combustible desde el punto para muestreo del sistema y hacerla pasar a través de una membrana que tiene una porosidad de 0.8 micrones.
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Es el documento mediante el cual el ordenador del gasto autoriza que el bien adquirido se dé al servicio.
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Adelanta la capacitación al personal de tecnólogos en mantenimiento, abastecimientos, artilleros y combustibles.
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Corresponde al combustible que se encuentra almacenado en el tanque recuperador y, luego de ser sometido al análisis de calidad, puede ser ingresado a los tanques principales de almacenamiento del producto.
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Examen visual que se hace con el fin de detectar la presencia de partículas sólidas de agua en el combustible.
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Este mantenimiento también es denominado “mantenimiento planificado”, tiene lugar antes de que ocurra una falla o avería, se efectúa bajo condiciones controladas sin la existencia de algún error en el sistema
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No se hace uso de este combustible hasta no recibir órdenes del responsable de la Oficina de Combustibles del Grupo de Abastecimiento y Combustibles del Área de Aviación Policial.
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Prueba abreviada o de campo del tipo “pasa o no pasa”, que se basa en la comparación del tono de color obtenido por la reacción química de un polvillo compuesto por carbonato de calcio más un colorante orgánico y agua, con la tarjeta indicadora de fallo o aceptación.
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Verifica los datos de lectura inicial y lectura final del contador con el que se registra la cantidad de galones suministrados a la aeronave.
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Procedimiento que se efectúa a primeras horas del día antes del inicio de las operaciones, antes y después de recibir el producto con el fin de extraer pequeñas cantidades de combustible hasta obtener muestras de combustible óptimas para su análisis, asegurando así la calidad del combustible que se suministra a las aeronaves en la zona de operación.
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Firma los vales de suministro de combustible, con su respectivo grado, nombre, apellidos, número de cédula de ciudadanía y P.I.D, en forma clara y legible, teniendo en cuenta que el mencionado documento debe estar totalmente diligenciado.
