ENCUENTRA LA PALABRA

Leer atentamente el material de lectura, una ves finalizados con la lectura realizar la actividad de sopa de letras, donde deberan encontrar palabras referidas sobre el tema que se encuentran dento del material de lectura.
EDUCACIÓN VIAL
Vivimos en una sociedad globalizada, atravesada por una serie de factores que tienen incidencia directa sobre nuestra manera de transitar por la vida. Estamos transcurriendo la segunda década del siglo XXI, y podemos constatar la consolidación de los mercados globales, la expansión del capitalismo flexible, la deslocalización de la fuerza de trabajo, y los avances tecnológicos que hacen que la lógica de la producción económica tenga cada vez más un alcance planetario.
Durante el siglo XX el transporte automotor en general y el automóvil en particular han modificado decisivamente la estructura de las ciudades, el medio ambiente y las conductas. El automóvil es mucho más que un medio de transporte: encarna a un tiempo la representación material y el símbolo de una cultura. Creado hacia fines del siglo XIX y adoptado masivamente en buena parte del planeta hacia 1940, ha producido cambios tan radicales en el modo de vida de las personas que aún estamos tratando de comprender su significado. Con una rapidez sorprendente el automóvil pasó de ser un sueño de profetas de la mecánica a convertirse en el primer “animal” masivo creado por el ser humano para su servicio. Objeto de consumo universal, privilegiado motor de la economía, generador de modas masivas, mercancía identitaria por excelencia, expresión máxima del individualismo capitalista, ha producido más muertes y lesiones que gran cantidad de guerras y, sin embargo, las víctimas parecerían encarnar la consecuencia “inevitable” e “inexorable” de la tecnología y del progreso en el mundo moderno. Según estudios realizados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), en el 2002 murieron en todo el mundo 1.200.000 personas en accidentes de tránsito. En menos de veinte años, esta cifra se duplicará. Mientras las muertes ocasionadas por las dos guerras mundiales han creado corrientes adversas al ideal de progreso, las muertes suscitadas por el transporte automotor, por el contrario, aparecen justificadas como una consecuencia inevitable del progreso tecnológico. En el siglo en el que la cura de enfermedades extendió sustancialmente el promedio de vida en los países desarrollados, el transporte automotor engendró más agonía en el mismo movimiento con el que anestesió la percepción del peligro. La investigación de este fenómeno, el de la aceptación globalizada de un medio de transporte que jaquea minuto a minuto la vida de los ciudadanos y que ha propiciado la muerte de millones de personas en el siglo XX, no es una tarea que pueda realizarse en el ámbito de la misma tecnología. Requiere su elucidación en el marco de una problemática que es necesario encarar desde la perspectiva misma de la filosofía y de las ciencias sociales.
Siniestro y accidente La construcción social del riesgo nos permite cuestionarnos algunos conceptos habitualmente ligados a la seguridad vial. En la normativa vigente y en la vida cotidiana se denomina “accidente” a un hecho vial que causa daños a objetos, artefactos y personas. A nosotros nos parece que la palabra “accidente” da cuenta de un hecho que ocurrió con cierto componente de azar, casualidad, “debido a las circunstancias no deseadas o no conocidas” “coincidencia de factores inesperados” y toda una colección de juegos del lenguaje que invisibilizan la agencia humana sobre ese tipo de acontecimientos. Por eso nos parece que la expresión “siniestro vial” nos permite vincular el hecho a una situación multicausal, de carácter prevenible y donde interviene la agencia humana. Puesto que la realidad social se construye en gran medida a partir de representaciones presentes en los discursos, consideramos que la seguridad vial es una cuestión que también se disputa en el lenguaje.