Fill in the Blanks: Tec de Conducción 1 (formación de personal - conduccion segura


Fill in the Blanks Tec de Conducción 1Online version Completar textos sobre técnicas de conducción 1 by Alvaro Quecano 1 básicos automóvil conducir motor comportamiento 1 . CONOCIMIENTOS BASICOS Aunque se puede un sin saber dónde tiene el , los conocimientos ayudan mucho a entender su . 2 seguridad minuto volante respaldo brazo 2 . POSICIÓN Para conducir bien hay que empezar por el principio : sentarse bien al , Pierda un y ganará . Con la espalda bien pegada al , estire completamente un , sin separar el hombro del respaldo . 3 detrás encima seguridad retrovisores pedales volante flexionadas pulgares volante hendiduras radios cinturón piernas reloj curvas 3 . EL VOLANTE Las deben quedar algo para llegar bien a todos los . Regule bien los y ya puede abrocharse el de . recuerde : la posición correcta de las manos en el es la de las " 9 y 3 " de las agujas de un , con los dedos apoyados sobre los del . La mayoría de los volantes tienen ya unas diseñadas para ello . La mano debe quedar por del volante y la muñeca justo del aro del volante al girar en . 4 desconfiar elevada delante vehículos anticiparse vista autopista incorporación velocidad lejos visibilidad retenciones 4 . VISTA Hay que educar la para mirar a lo y a todo lo que pueda suceder por . Esto es importante en , donde la velocidad es . Por ejemplo , para detectar frenazos o las típicas . También hay que prestar atención a la posible repentina de a la carretera como camiones , tractores o bicicletas y adecuar siempre la a lo que se pueda ver y de las curvas con poca o nula . 5 colisión seguro delanteras frenar ABS pedal bloqueadas dirección acelerador frenada fuerte ABS 5 . FRENAR La mayoría de vehículos llevan ya y el principio es muy simple : con las ruedas el automotor no tiene , por tanto el impide que las ruedas se bloqueen por fuerte que sea la . Para detener el vehículo , en caso de posible , sólo hay que hacer dos cosas , pero hacerlas bien , muy , como si tuviéramos que romper el y dirigir el coche con el volante hacia un sitio . Hay que olvidarse de todo lo demás ( cambio , embrague o ) si queremos detenernos bien . 6 entretenimiento libres teléfono accidentes navegador distracción manipular dispositivo conversaciones volante 6 . DISTRACCIONES Este punto requiere la aplicación de mucho sentido común , los más graves a menudo son consecuencia de una . Por tanto , hay que evitarlas y no en marcha ningún tipo de de de los actuales y además , el hay que programarlo en parado , antes de salir . Es preferible incluso evitar según que tipo de , aunque sea con el manos . Una discusión acalorada por puede tener al consecuencias nefastas . 7 adaptar vehículos velocidad seguridad adelantamientos distancia rápidas 7 . DISTANCIA Mantener la de es vital para evitar colisiones por alcance y facilitar los de los que vienen por detrás y que van a un ritmo superior . Sobre todo en vías siempre hay que la a las condiciones climáticas . 8 volante acelerar frena reduce entrada curva curva recta velocidad proceder curva seguras carretera 8 . CURVAS En autopistas circulando plácidamente en línea , todo es más fácil por algo son vías más . Pero a la hora de tomar una en hay que tener muy clara la forma de . Antes de entrar en la curva Primero se - siempre con el vehículo recto - y después se la a 30 k / h se gira ya con las dos manos en el . En toda , una vez la tenemos delante , hay que imaginar un punto de para iniciar el giro , un punto ideal de contacto en el interior de la y una zona para empezar a . 9 seguros carril fabricantes estabilidad pasiva manual conductor década muerto conducción 9 . AYUDAS Gracias a los , los automóviles actuales son infinitamente más que hace tan solo una por lo tanto debemos leer el del fabricante . La seguridad , tanto como activa , tiene que ver con las numerosas ayudas a la cada vez más presentes en el equipamiento . Por tanto , es fundamental que el sepa cómo funciona el control de , el avisador de vehículos en el ángulo o el dispositivo que mantiene el vehículo en el . 10 semáforos presión conductor motor combustible acelerones neumáticos moderación 10 . ECOLOGÍA Gastar menos también es , por supuesto , ser un buen . Hay que comprobar la de los regularmente Después de arrancar , ponerse en marcha enseguida suavemente , sin , bruscas . Hay que procurar utilizar marchas largas , sin sobrepasar el régimen de par . En los , acelerar gradualmente y subir de marchas con rapidez . y mucha con el aire acondicionado .

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básicos automóvil conducir motor comportamiento

1 . CONOCIMIENTOS BASICOS

Aunque se puede un sin saber dónde tiene el , los conocimientos ayudan mucho a entender su .

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seguridad minuto volante respaldo brazo

2 . POSICIÓN

Para conducir bien hay que empezar por el principio :
sentarse bien al , Pierda un y ganará . Con la espalda bien pegada al , estire completamente un , sin separar el hombro del respaldo .

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detrás encima seguridad retrovisores pedales volante flexionadas pulgares volante hendiduras radios cinturón piernas reloj curvas

3 . EL VOLANTE

Las deben quedar algo para llegar bien a todos los . Regule bien los y ya puede abrocharse el de . recuerde : la posición correcta de las manos en el es la de las " 9 y 3 " de las agujas de un , con los dedos apoyados sobre los del . La mayoría de los volantes tienen ya unas diseñadas para ello .
La mano debe quedar por del volante y la muñeca justo del aro del volante al girar en .

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desconfiar elevada delante vehículos anticiparse vista autopista incorporación velocidad lejos visibilidad retenciones

4 . VISTA

Hay que educar la para mirar a lo y a todo lo que pueda suceder por .
Esto es importante en , donde la velocidad es . Por ejemplo , para detectar frenazos o las típicas .
También hay que prestar atención a la posible repentina de a la carretera como camiones , tractores o bicicletas y adecuar siempre la a lo que se pueda ver y de las curvas con poca o nula .

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colisión seguro delanteras frenar ABS pedal bloqueadas dirección acelerador frenada fuerte ABS

5 . FRENAR

La mayoría de vehículos llevan ya y el principio es muy simple : con las ruedas el automotor no tiene , por tanto el impide que las ruedas se bloqueen por fuerte que sea la .
Para detener el vehículo , en caso de posible , sólo hay que hacer dos cosas , pero hacerlas bien , muy , como si tuviéramos que romper el y dirigir el coche con el volante hacia un sitio . Hay que olvidarse de todo lo demás ( cambio , embrague o ) si queremos detenernos bien .

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entretenimiento libres teléfono accidentes navegador distracción manipular dispositivo conversaciones volante

6 . DISTRACCIONES

Este punto requiere la aplicación de mucho sentido común , los más graves a menudo son consecuencia de una .
Por tanto , hay que evitarlas y no en marcha ningún tipo de de de los actuales y además , el hay que programarlo en parado , antes de salir .
Es preferible incluso evitar según que tipo de , aunque sea con el manos . Una discusión acalorada por puede tener al consecuencias nefastas .

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adaptar vehículos velocidad seguridad adelantamientos distancia rápidas

7 . DISTANCIA

Mantener la de es vital para evitar colisiones por alcance y facilitar los de los que vienen por detrás y que van a un ritmo superior .
Sobre todo en vías siempre hay que la a las condiciones climáticas .

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volante acelerar frena reduce entrada curva curva recta velocidad proceder curva seguras carretera

8 . CURVAS

En autopistas circulando plácidamente en línea , todo es más fácil por algo son vías más .
Pero a la hora de tomar una en hay que tener muy clara la forma de .
Antes de entrar en la curva Primero se - siempre con el vehículo recto - y después se la a 30 k / h se gira ya con las dos manos en el .
En toda , una vez la tenemos delante , hay que imaginar un punto de para iniciar el giro , un punto ideal de contacto en el interior de la y una zona para empezar a .

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seguros carril fabricantes estabilidad pasiva manual conductor década muerto conducción

9 . AYUDAS

Gracias a los , los automóviles actuales son infinitamente más que hace tan solo una por lo tanto debemos leer el del fabricante .
La seguridad , tanto como activa , tiene que ver con las numerosas ayudas a la cada vez más presentes en el equipamiento . Por tanto , es fundamental que el sepa cómo funciona el control de , el avisador de vehículos en el ángulo o el dispositivo que mantiene el vehículo en el .

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semáforos presión conductor motor combustible acelerones neumáticos moderación

10 . ECOLOGÍA

Gastar menos también es , por supuesto , ser un buen . Hay que comprobar la de los regularmente Después de arrancar , ponerse en marcha enseguida suavemente , sin , bruscas . Hay que procurar utilizar marchas largas , sin sobrepasar el régimen de par .
En los , acelerar gradualmente y subir de marchas con rapidez . y mucha con el aire acondicionado .

Tec de Conducción 1

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