Matching Pairs ordi aerodinamicaOnline version 7 vacciones by OSVALDO RUVIERA CRUZ 1 Resistencia 2 Fluido 3 Formula No. Mach 4 Radio de la curvatura del b.a. 5 Flujo estacionario 6 Ec. Bernoulli fluido compresible 7 Plasma 8 Espesor máximo 9 Amplitud 10 Efecto venturi 11 Gaseoso 12 Fluidos compresibles 13 Fluidos incompresibles 14 Flujo no estacionario 15 Ángulo de ataque 16 Temperatura en K 17 Ordenada máxima de línea de curvatura media 18 Líquido 19 Presión estática 20 Trayectoria 21 Temperatura 22 No. Mach 23 MACH 24 Línea de corriente 25 Definen el estado de un fluido 26 Densidad 27 Presión total o de impacto 28 Sustentación 29 Presión total formula T= t + 273,15, t= temperatura en grados °C 12% de la cuerda, situado en el 30% de esta. P= 1/2p V2 Encuentra su propio nivel La densidad permanece constante. Agua. Los átomos del gas están ionizados, pierden electrones, carga positiva Los parámetros de velocidad, presión y densidad varían con el tiempo El grado de compresibilidad del aire depende de este valor. Al aumentar la velocidad disminuye la presion Componente de la fuerza perpendicular a la corriente de aire libre Llena el recinto que lo contiene. Existe entre la cuerda y la dirección de la corriente libre de aire La densidad varía mucho. Aire. Define la forma del b.a., es el circulo tangente al extradós e intradós Línea imaginaria dibujada en el fluido Suma de la presión estática más la presión dinámica Densidad, presion y temperatura Masa por unidad de volumen p= m/v Consecuencia de la masa de aire, presión ligada al punto a donde llegaríamos al reducir a 0 el volumen de cuerpo 4% y situada en el 40% de esta. Aire incompresible para valores menores de 0.5 y 0.6 Camino que sigue una partícula de un fluido Distancia libre recorrida antes de chocar una molécula con otra Componente paralela a la corriente libre de aire Materia capaz de fluir; líquido y gas Manifestación de la energía interna de las moléculas que tienen una energía cinética M= V/C siendo V=Velocidad de corriente, C=Velocidad del sonido La velocidad, presión y densidad en un determinado punto siempre serán los mismos conforme pasa el tiempo. 1 Carga alar 2 Velocidad del sonido a A 20° C 3 En un perfil con curvatura positiva un aumento de ángulo de ataque… 4 Mach 5 Placas verticales 6 Flecha (sweep) 7 Presión 8 No. Mach critico 9 Centro de presion 10 Cuerda media aeronáutica 11 Vuelo horizontal y sin aceleración 12 ¿Cómo varia la velocidad en relación con el valor de la presión en el extradós e intradós? 13 Línea del 25% de la cuerda 14 Curva polar 15 Torbellinos de punta de ala 16 Resistencia parasita 17 Resistencia inducida 18 NACA 19 30% 20 Dibujo de líneas de corriente Se genera en la punta de ala Espesor máximo situado de la cuerda Nomenclatura para definir los tipos de perfiles Modo de reducir la resistencia inducida en las puntas de las alas o depósitos de punta de ala y l retrasar la perdida Centro de presiones se moverá hacia adelante. M=1 Función de cL en cD. f= cL/ cD Método muy conveniente de visualizar el movimiento del aire 343 m/s Angulo que forma la línea del 25% y una perpendicular al eje longitudinal del avión. El aumento de velocidad en el extradós aumenta el valor de la presión negativa o succion Disminuye conforme aumenta Ve Punto donde se concentra la fuerza resultante T=D, tracción de las hélices igual a la resistencia. Velocidad del sonido, varia con la altura, presión y temperatura Ala rectangular y sin flecha que produjera el mismo momento y sustentación Fuerza que ejerce el movimiento de gas sobre una superficie de área. p= F/S Cociente del peso entre la superficie alar W/S Aquella que se obtiene si se unen todos los puntos a lo largo de la envergadura, contados a partir del borde de ataque. La mayor presión del intradós produce una corriente hacia arriba, que, al encontrarse con la mayor velocidad de extradós, da lugar a estos… 1 Mayor velocidad, mayor fuerza centripeta 2 Velocidad equivalente de pérdida 3 Cuanto mayor sea el valor de alargamiento 4 Crece con el cuadrado de W 5 Angulo Diedro 6 ¿Qué pasa con la potencia conforme se consume combustible? 7 Despegues y Aterrizajes 8 30 ft 9 ¿Cómo es la velocidad de desplome cuando el angulo de banqueo se acerca a la vertical? 10 Largo alcance 11 Pista compensada 12 Generadores de torbellinos 13 Dp. Resistencia parasita 14 Angulo de desplome 15 Si se efectúa una reducción brusca de potencia en aterrizaje 16 VMCG 17 Velocidad de aterrizaje 18 Di. Resistencia inducida 19 Estabilidad lateral 20 Desplome 21 Nacelle cbines o nacelle strakes. 22 Formula de levantamiento 23 Direccion de levantamiento Resistencia al avance que se produce en la punta del ala Disminucion de levantamiento Velocidad mínima de control en el suelo a partir de la cual el avión es controlable Aumenta Mejoran el comportamiento del avión, altera las características de pérdida mejora la interacción sobre la corriente Límite de desviación lateral, entre el punto que motor critico ha fallado y punto en el que consigue un trayectoria Disminuye Se presenta alrededor del eje longitudinal El avión puede entrar en pérdida súbitamente V1 es tal que dos distancias iguales Formado en el plano longitudinal de las alas y plano transversal del avion Fase de vuelo en donde es más probable que ocurra accidentes menor será el valor de la resistencia inducida No contribuye a la sustentacion o levantamiento Actúan como un ala en miniatura creando una sustentación perpendicular a su superficie Si el peso W aumenta la resistencia inducida Angulo de ataque que obtiene el maximo coeficiente de levantamiento 1.3Vs Operación a velocidad algo mayor, para obtener el máximo alcance, con una pérdida de 1% en éste. Utilizado para distancias grandes. Es perpendicular a la direccion del viento relativo. Actua en cualquier direccion 1 Troposfera 2 Dióxido de carbono 3 Estratosfera 4 Nitrógeno 5 Oxigeno 6 cuerda geometrica 7 Exosfera 8 Mesosfera 9 Resistencia al avance del ala 10 Flujo turbulento 11 Partes que producen resistencia parasita 12 75% 13 Termosfera 14 dientes de perro o de sierra 15 Argón 16 Tropopausa 17 Resistencia por friccion superficial 18 flujo laminar movimiento de un fluido cuando este es ordenado, estratificado o suave Cantidad de aire que se encuentra en la troposfera retrasan el desprendimiento de la capa limite Capa más cercana a la superficie terrestre, 8km de espesor en los polos, 16 km en el ecuador. 21% del volumen del aire Gases se dispersan hasta que la composición es similar a la del espacio exterior. 360 millas de altitud. Resistencia inducida + resistencia por friccion superficial 0,9% del volumen del aire -Empenaje -Fuselaje -Tren de aterizaje -Motores -Tanque de combustible tiende a ocurrir a velocidades más altas baja viscosidad y a mayores dimensiones lineales características Capa que se encuentra entre los 10 y 50 km de altura. Ocasionada por la friccion existente entre el aire y la superficie del ala Línea imaginaria que separa a la troposfera de la estratosfera Constituye el 78% del volumen del aire Temperatura puede disminuir hasta los -70°C conforme aumenta su altitud. Altura de 80km. Capa entre los 90 y 400 kilómetros de altura. Posibilita las transmisiones de radio y televisión. Gas que predomina es el hidrogeno. es aquella linea recta que inicia desde el b.a. y termina en el b.s. Ayuda a retener el calor de los rayos solares y contribuye a mantener las temperaturas atmosféricas para vivir.
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