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como se le conoce al sistema de frenado en el cual se utiliza la electricidad para accionar los dispositivos de freno que funcionan con aire para que el frenado sea más rápido.
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Como se denomina al sistema de alimentación de tracción por el cual la energía eléctrica alimenta las unidades de tracción ferroviaria.
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Es un sistema de transporte de personas y mercancías guiado sobre una vía férrea, y el cual su definición es del latín ferrum, hierro, y carril.
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Son los elementos transversales al eje de la vía que sirven para mantener unidos y a la vez a una distancia fija a los dos carriles (rieles) que conforman la vía, así como mantenerlos unidos al balasto, trasmitiendo el peso del material rodante al balasto y, por intermedio de éste, al suelo. También se le conoce como Traviesas.
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como se le denomina al material rodante con motor que se utiliza para dar tracción a los trenes, siendo, por tanto, una parte fundamental de éste. La palabra proviene del latín "loco", ablativo de "locus", que significa lugar y del latín medieval "motivus", que significa provocar movimiento.
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Fue el primer tren de alta velocidad (maglev) con propulsión de estator largo patentado para transporte de pasajeros. Se instaló en Hamburgo en 1979 para la Exposición de Transporte Internacional (International Transportation Exhibition– IVA 79), sobre una vía de 908 metros. Hubo tanto interés que estuvo funcionando durante tres meses después de concluir la Exposición, llegando a transportar 50.000 pasajeros. Fue re ensamblado en Kassel en 1980.
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En ferrocarriles como se le denomina a la línea aérea de alimentación que transmite energía eléctrica a las locomotoras u otro material motor.
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Es el único freno complementario que no es moderable y sólo se utiliza en caso de urgencia. Se compone de varios patines con electroimanes situados en los bajos del tren. Cuando se requiere su accionamiento, el patín baja hasta que roza con el raíl e inmantándose a este obtiene un gran esfuerzo de frenado. En España sólo se ha empleado en las series 440, 444 y 448 así como en los ferrobuses. En países como Alemania es obligatorio para trenes que superen los 140km/h. siendo este sistema de frenado de tipo…
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Se define como la acción y efecto de tirar de algo para moverlo y arrastrarlo, y especialmente los vagones sobre la vía. Siendo esta lo que provee de energía para que las composiciones, bien sean autopropulsadas o bien remolcadas, puedan desplazarse a lo largo de la vía férrea.
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Como se le llama normalmente al punto de acceso de viajeros y mercancías del ferrocarril.
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Cómo se le conoce a os objetos colocados a lo largo de la vía férrea, siendo su principal objetivo la regulación del tráfico ferroviario, estas pueden ser fijas o móviles, manuales, mecánicas o eléctricas.
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Es un tipo de árido de una granulometría variable entre 40 y 150 mm aproximadamente tendido sobre la vía el cual cumple la función de aportar estabilidad a la vía férrea, haciendo que permanezca con la geometría dada durante su construcción. Adicionalmente cumple otras dos funciones importantes: distribuye las presiones que trasmite la vía al terreno, haciendo que sean admisibles para éste, y permite el drenaje del agua de lluvia, evitando que se deteriore el conjunto.
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Es un medio de transporte de pasajeros que circula sobre rieles y por la superficie en áreas urbanas, en las propias calles, sin separación del resto de la vía ni senda o sector reservado. (Del inglés tramway, lit. “via de carriles planos”). También llamado por su anglicismo tram.
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En que ciudad de Alemania se instaló el TRANSRAPID siendo este el primer tren de alta velocidad de levitación magnética.
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La levitación magnética, es un método por el cual un objeto es mantenido a flote por acción únicamente de un campo magnético, Esta definición es también conocida por su acrónimo ingles llamado…
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Es un sistema de trenes urbanos ubicados dentro de una ciudad y su área metropolitana, se caracteriza por ser un transporte masivo de pasajeros en las grandes ciudades, uniendo diversas zonas y sus alrededores.
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Serie de vagones enganchados a una locomotora. También los vagones pueden llevar mercancías o pasajeros.
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Se denomina Tren de Alta Velocidad (TAV) a aquel que alcanza velocidades superiores a los 200 Km/h sobre líneas existentes actualizadas y 250 Km/h sobre líneas específicamente diseñadas para tal efecto, según la UIF (Unión Internacional de Ferrocarriles). Cual fue el Sobrenombre que se le dio a este tipo de trenes de alta velocidad.
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Como se le denomina a cada una de las barras metálicas sobre las que se desplazan las ruedas de los trenes y tranvías. También se les conoce como carril, raíl o trillo.
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