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Una actividad sobre los tipos de embarcaciones que se fabricaron entre el siglo XV y el siglo XVII.

Created by

Keilyn Alvarado
Keilyn Alvarado
Costa Rica

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Tipos de Barcos
 

Tipos de BarcosOnline version

Una actividad sobre los tipos de embarcaciones que se fabricaron entre el siglo XV y el siglo XVII.

by Keilyn Alvarado
1 Birlinn
2 Navío de línea
3 Fluyt
4 Carabela
5 Galeón
6 Nao

Explicación

Embarcación escosesa ligera utilizada entre los siglos XII y XVII. Tenían un diseño con remos y velas. Su versatilidad las hacía ideales para la guerra, el comercio y el transporte.

Buque utilizado en la guerra, con alto bordo, tres palos, aparejo combinado y de dos a tres cubiertas artilladas, eran usados en forma de línea para disparar hacia la artillería enemiga. Se empezaron a desarrollar en el siglo XVII y ya para el siglo XVIII.

Barco desarrollado por la Compañía Holandesa de las Indias Orientales que es fácil de manejar, con una capacidad de carga alta y era utilizado principalmente para el comercio dentro de Asia. Poseía un casco de gran capacidad de carga, bajo calado y una tripulación mínima, lo que reducía costos operativos.

Pertenecientes a la zona de Hispania y Portugal, las características que se le reconocen son navío ligero, casco afilado, buen velero, con velas latinas que facilitaban la navegación a bolina, y también al avance «contra el viento»; es decir, una embarcación ideal para singlar por mares desconocidos y hacer reconocimientos costeros.

Pertenece a la zona de Portugal, el galeón supone la evolución de la nao aumentando su porte, eslora y capacidad de carga, y los constructores, sabedores del papel que este desempeñaría, elevaron más la popa a fin de evitar abordajes.

Pertenecientes a la zona de Hispania y Portugal, era una versión mejorada de las cocas medievales o las panzudas carracas italianas de carga con capacidad para 200 toneladas. Contaba con una popa redonda, bordas altas, castillo de popa y timón de codaste. Muy característica por su mucha manga en una relación 3 con respecto a la eslora.

 
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