Matching Pairs MEXICOOnline version Hacerflo by Oscar Chávez 1 Diseño Preliminar 2 Diseño Detalle 3 Diseño Contractual 4 Cargas 5 Cargas muertas 6 Peso muerto (DWT) 7 Cb 8 CWP 9 Diseño conceptual 10 Bouyancy 11 Cm 12 GM=0 13 Cargas vivas 14 Cp 15 ∆=Desplazamiento 16 Requerimiento 17 Cargas ambientales 18 Peso 19 Empuje 20 Requerimiento del diseño de un buque 21 Cx 22 Centro de gravedad 23 Espiral de diseño 24 Peso en rosca (Lighship) 25 Gm: Altura metacéntrica 26 Suma de todos los pesos abordo peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo Peso total de la embarcación Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador. Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo. Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente. Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad Esto es el centro geométrico del volumen sumergido Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso) Definición y aprobación de diseño y costro Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura. Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque. Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras. Suma de todos los pesos a bordo del buque Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes Magnitud de masa de algún objeto Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco
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