Matching Pairs MEXICOOnline version Hacerflo by Oscar Chávez 1 ∆=Desplazamiento 2 Peso 3 Diseño Contractual 4 GM=0 5 Diseño Preliminar 6 Requerimiento 7 Cargas ambientales 8 Cb 9 Gm: Altura metacéntrica 10 Requerimiento del diseño de un buque 11 Bouyancy 12 Centro de gravedad 13 Peso muerto (DWT) 14 Diseño conceptual 15 Espiral de diseño 16 CWP 17 Empuje 18 Cargas 19 Cargas vivas 20 Suma de todos los pesos abordo 21 Cm 22 Cx 23 Diseño Detalle 24 Cp 25 Peso en rosca (Lighship) 26 Cargas muertas Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD Peso total de la embarcación Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras. Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque. Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente. peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo. Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura. Magnitud de masa de algún objeto Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso) Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos Suma de todos los pesos a bordo del buque Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura Definición y aprobación de diseño y costro Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque Esto es el centro geométrico del volumen sumergido Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador.
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