Matching Pairs MEXICOOnline version Hacerflo by Oscar Chávez 1 Diseño conceptual 2 Suma de todos los pesos abordo 3 ∆=Desplazamiento 4 Cp 5 Bouyancy 6 Espiral de diseño 7 Cargas 8 Diseño Contractual 9 Gm: Altura metacéntrica 10 Peso 11 Empuje 12 Requerimiento 13 Cx 14 Requerimiento del diseño de un buque 15 Diseño Preliminar 16 GM=0 17 Diseño Detalle 18 Cargas vivas 19 Cm 20 Cargas muertas 21 Centro de gravedad 22 Peso muerto (DWT) 23 Peso en rosca (Lighship) 24 Cb 25 Cargas ambientales 26 CWP Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso) Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras. Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura. Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD Esto es el centro geométrico del volumen sumergido Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo. Definición y aprobación de diseño y costro Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad Peso total de la embarcación Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque. Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente. Magnitud de masa de algún objeto Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos Suma de todos los pesos a bordo del buque Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador.
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