Matching Pairs MEXICOOnline version Hacerflo by Oscar Chávez 1 Centro de gravedad 2 Cm 3 ∆=Desplazamiento 4 CWP 5 Cargas 6 Diseño Preliminar 7 Cargas vivas 8 Diseño Contractual 9 Suma de todos los pesos abordo 10 Gm: Altura metacéntrica 11 Espiral de diseño 12 Peso 13 Cp 14 Requerimiento 15 Requerimiento del diseño de un buque 16 Bouyancy 17 Cargas muertas 18 Peso en rosca (Lighship) 19 Diseño Detalle 20 Diseño conceptual 21 Peso muerto (DWT) 22 Cargas ambientales 23 Cb 24 Empuje 25 Cx 26 GM=0 Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura. Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo. Esto es el centro geométrico del volumen sumergido Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo Peso total de la embarcación Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso) Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque. Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras. Magnitud de masa de algún objeto Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes Definición y aprobación de diseño y costro Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Suma de todos los pesos a bordo del buque Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente. Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador.
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