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MECANICA DE AUTOMOTORES

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MECANICA DE AUTOMOTORES
 

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MECANICA DE AUTOMOTORESOnline version

partes generales de la supension, dirección, frenos , motor entre otros

by yeferson matoma
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su función es apretar la pista del disco de freno para crear una fricción capaz de ralentizar la rotación de dicho disco, solidario con la rueda.

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Elemento mecánico que puede deformarse de manera no permanente absorbiendo energía elástica, para después restituir la, total o parcialmente, en función de su característica de amortiguamiento.

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la principal función es la retención de contaminantes para evitar su circulación por el motor causando problemas y daños, lijando las piezas por donde circula el aceite.

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es el elemento que alberga las pastillas de freno y los pistones de un sistema de frenos de disco, y está colocado en posición fija con respecto al automóvil

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es un elemento de acero que conecta los ejes de la suspensión con el fin de reducir el movimiento del chasis causado por una fuerte demanda en los giros

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se encarga de absorber las irregularidades del terreno por el que se transita buscando aumentar el control del vehículo y el confort de los pasajeros.

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es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaños, y están orientadas de diferente manera, para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos,

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es un sistema de frenado, en el cual una parte móvil solidario con la rueda que gira es sometido al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de fricción.

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Elemento de la distribución que transmite el movimiento de la leva o de la varilla a la válvula, aprovechando el principio de la palanca.

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son elementos que tienen la simple función de cerrar y abrir los conductos de admisión y de escape de gases, teniendo función principal en la combustión de la mezcla aire – combustible.

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es una caja metálica que aloja los mecanismos operativos del motor. su forma cóncava aporta la capacidad de almacenaje de aceite necesaria para cada motor.

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es la parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión.

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es un tipo de par cinemático que permite un relativo movimiento dentro de cierto ángulo en todos los planos que pasan por una línea.

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