Matching Pairs LubricantesOnline version Pa que haga CHOP CHOP CHOP como el nutrioli by Leonel Medrano 1 Tipos de Desgaste 2 Instituto Americano del Petróleo API 3 Aditivos de Presión Extrema (EP) 4 Aditivos depresores del punto minimo de fluides W 5 Friccion 6 Aditivos en los aceites 7 Anticorrosivos 8 Viscosidad 9 Tipos de aditivos pt. 2 10 Basicos Hidrocraqueados (hidrofraccionados II) 11 Desgaste Abrasivo 12 Aditivos Detergentes Y TBN 13 clasificación de aceites lubricantes 14 Contra herrumbre y corrosión a los metales. 15 Organismos que agrupan los grados de la viscosidad 16 Desgaste corrosivo 17 Desgaste por fatiga 18 Limpiar 19 Antiherrumbrantes 20 Funciones especificas de los aceites 21 Protecciones que proporcionan los aditivos en los aceites 22 Antidesgaste 23 Instituto Americano del Petróleo Dona API 24 Basicos grupo I 25 Indice de viscosidad 26 tipos de aditivos 27 Lubricar 28 Es la acción de introducir un lubricante entre dos superficies en contacto y en movimiento, para separarlas, reducir la fricción y el desgaste. 29 Al recircular y por salpique, el aceite absorbe temperatura de los componentes mecánicos. 30 Antioxidante Antidesgaste Antioxidantes Detergentes Dispersantes Antiherrumbrantes y Anticorrosivos Antiespumantes Extrema presión Mejoradores de viscosidad(I.V) Tratamiento a 343C y 1000psi Convierte moleculas Naf y aroma en parafinicas NO las elimina Mayo estab. term., elevada resis. al oxido, alto indc. visc ocasionado por la presencia de agua o productos químicos agresivos como los ácidos. motores de combustión interna Formado por azufre Comp. TBN se ocasiona por la presencia de partículas duras en el aceite normalmente de polvo. por la admisión de aire de los motores uso de filtros. Disminuyen la temperatura de fluidez del lubricante. Benef. Lubricación eficiente a bajastemperaturas de operación de los equipos Es la resistencia que opone un cuerpo a deslizar sobre otro, depende de tipo de material, área de contacto y carga (peso). Enfriar Minerales, Sintéticos Semisintéticos Lubricacion compuestos químicos que se agregan a un aceite para mejorar sus características naturales, así como para agregarle otras que no tienen. Contrarrestan el ataque de los ácidos formados durante el funcionamiento del equipo, a las superficies metálicas no ferrosas. cobre, bronce, etc. al rebasar el límite de resistencia superficial de los metales debido a una sobrecarga por impactos o por desalineamiento. Uso aditivos antides. EP A través de su película lubricante y aditivos complementarios Protección de Superficies Protección de desempeño Protección del lubricante Se extrae con un solvente(furfural) 80% del material naftenico y aromatico Enfria para eliminar la cera hacerlo puro Trata hidrogeno a 316C y 500psi La resistencia interna de un fluido a fluir, en función de la temperatura Contrarrestan la oxidación (descomposición) del aceite rige la calidad de los aceites lubricantes, de los motores y transmisiones, aumentando la cantidad y calidad de los aditivos en este Proteger Desgaste Abrasivo Desgaste Corrosivo Desgaste por Fatiga Desgaste Adhesivo Depresores de punto de mín. de fluidez Modificadores de fric. Hinchamiento de sellos Deactivador de metales Emulsificantes Demulsificantes Biocidas valor adimensional (sin unidades), que indica la estabilidad de la viscosidad del aceite con los cambios de temperatura. viscosidades 5W-20, 5W-30, 10W/20 y 10W-30, son consideradas como “Ahorradoras de combustible la “dona”, “Starburst” confirma “Energy Conserving” Contrarrestan el ataque del agua y los ácidos formados durante el funcionamiento del equipo, a las superficies metálicas ferrosas. Reaccionan químicamente o por cargas eléctricas sobre el metal para formar una capa dúctil y tenaz que soportan cargas pesadas o por impacto. se contrarresta la formación de ácidos, generados durante el funcionamiento del motor (como ácido sulfúrico). Mantienen limpio el motor SAE, ISO, AGMA Ayudado por los aditivos detergentes en aceites para motor y por la recirculación del aceite. Lubricar Enfriar Limpiar Proteger reacciona a cierta temperatura con el metal formando una película protectora (por adsorción) entre las superficies en movimiento 1 ILSAC International Lubricant Standarization an Approval Comitee 2 Aditivos para resistir mayor cantidad de hollin Comité Inter. para la Estandarización y Aprob. de Lub. fué desarr. para satisfacer reg. del gob. en mat. econ. de combus. y sist. de emisión CI-4 y CI-4plus para combustibles con 0.05% de azufre CJ-4 formulada para combustibles con 0.0015% de azufre.
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