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Motor de corriente continua

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Motor de corriente continua

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Funcionamiento del motor de corriente continua

Created by

José Miguel López Jurado
José Miguel López Jurado
Spain
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Motor de corriente continua
 

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Motor de corriente continuaOnline version

Funcionamiento del motor de corriente continua

by José Miguel López Jurado
1

inducido entrehierro inductor mecánica eléctrica estátor tensión arranque rotor continua

Los motores eléctricos obtienen la energía de una fuente de corriente ( CC ) o alterna ( CA ) y la transforman en energía de rotación .
Los motores de corriente continua están compuestos por dos partes fundamentales : una fija llamada ( que contiene las bobinas del o de excitación ) y otra móvil llamada ( que contiene las bobinas del ) . El hueco entre ambos se llama .

2

corriente entrehierro magnético tensión par inductor estátor rotación contraelectromotriz inducido eléctrico electromotriz

El funcionamiento de un motor de corriente continua es :
1 . Al aplicar una ( V ) entre los bornes del motor ocurre lo siguiente al mismo tiempo :
1 . 1 . Hace circular una por las bobinas del inductor , con lo cual se crea un campo magnético que excita las bobinas del .
1 . 2 . Hace circular una corriente por las bobinas del inducido que crea otro campo enfrentado al anterior .
2 . La interacción entre el campo magnético originado en el y la corriente eléctrica que circula por el inducido produce un par de fuerzas ( motor o momento , M ) en el inducido que provoca el giro del rotor . La energía eléctrica se ha convertido en energía mecánica de . ¡ El motor se mueve !
3 . El movimiento de rotación de las espiras del inducido en el seno del campo magnético del inductor genera una fuerza ( f . e . m . ) y una intensidad que circula por el inducido . Esta f . e . m . inducida se opone a la tensión inicial aplicada ( V ) , por lo que recibe el nombre de fuerza ( ? ? ) .

3

rozamientos voltios amperios V arranque fuerza momento nula nominal transitorio

La fuerza contraelectromotriz ( ? ? ) es la magnitud característica de un motor eléctrico . Se define como la energía eléctrica transformada en energía mecánica por unidad de carga . Esta f . c . e . m . se mide en .
En el arranque del motor esta f . c . e . m . es , ( ? ? = 0 ) . Por eso , para evitar que en el arranque la intensidad alcance valores muy altos , se coloca una resistencia de , que varía con la velocidad : al principio toma un valor Ra y al final del arranque se anula ( Ra = 0 ) .
Como consecuencia del o par motor ( M ) , el rotor irá aumentando su velocidad de rotación conforme vaya venciendo la inercia de las partes móviles y los .
Cuando acaba el arranque ( o régimen ) la intensidad y la velocidad de giro se mantienen estables y empieza el régimen o permanente del motor , en el que la f . c . e . m . alcanza el valor ? ? .

 
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