Matching Pairs TIUTULOOnline version parte 2 by PALOMA 1 RECONOCIMIENTO Y VIGILANCIA 2 SEGMENTO DE CONTROL 3 REDUCCION DE MARGEN DE ERROR HUMANO 4 PRECISION DE LA NAVEGACION 5 RESCATE Y EVALUACIONES 6 SEGMENTO DEL ESPACIO 7 PLANIFICACION DE MISIONES 8 GPS TIENE TRES SEGMENTOS 9 GLOBAL POSITIONING SYSTEM 10 APOYO DE LA ARTILLERIA Y MISILES GRADUADOS 11 SEGMENTO DEL USUARIO Control de armas de precisión como misiles y sistema de artillería guiada. Con alta exactitud y minimiza daños colaterales Determinar la precisión su ubicación en tiempo real lo que es esencial para el desplazamiento de tropas, vehículos, aeronaves y embarcaciones En situación de emergencia ayuda a localizar rápidamente a las fuerzas o individuos en peligro, permitiendo una respuesta más rápida y preciso. consiste en los receptores del espacio, del usuario, de control Pueden marcar puntos clave para observar o realizar tareas de espionaje y regresar a los puntos sin perder tiempo o desorientarse Disminuye errores humanos, importante cuando la vida de las tropas está en juego y la precisión es vital. consiste en 24 satélites. consiste en las estaciones de la tierra (5 de ellas localizadas alrededor del mundo) Permite a los comandantes y personal de inteligencia puntos estratégicos, calcular distancia y tiempos de desplazamiento y proveer posibles escenarios Sistema de Posicionamiento Global 1 ELEVACION 2 NAVEGACION 3 PUNTO DE REFERENCIA 4 PROMEDIAR LA POSICION ACTUAL 5 TIPOS DE PENDIENTE 6 PENDIENTE CONVEXA 7 PENDIENTE CÓNCAVA 8 OPERAR CON DIFERENTES TIPOS DE COORDENADAS 9 GRABAR PUNTOS DE REFERENCIA 10 PENDIENTE EMPINADA Y UNIFORME 11 RELIEVE 12 PENDIENTE SUAVE Y UNIFORME 13 DETERMINACION DE AZIMUTS Y DISTANCIAS ENTRE PUNTOS DE REFERENCIA 14 CALCULAR LAS COORDENADAS DE UN PUNTO REMOTO 15 UBICAR LA POSICION ACTUAL Cuando las curvas de nivel están cerca una de la otra en las partes superiores y separadas en el fondo. Para poder hacer una medición de un punto, debe existir un punto de referencia, para medir elevaciones y relieves, es el datum vertical La mayoría de GPS civiles que no poseen coordenadas militares americanas, pueden expresar posicione en coordenadas planas UTM suave y uniforme, empinada y uniforme, cóncava, convexa Cuando las curvas de nivel están uniformemente espaciadas y juntas una de la otra, mientras más juntas estén las curvas de nivel una de la otra monitorear constantemente de la ruta seleccionada tanto en elevación como en dirección, la mayoría está en capacidad de brindar puede determinar el azimut y la distancia desde su posición actual, sin necesidad de que este grabada en la memoria Para lograr una lectura más precisa. La gran mayoría de los GPS poseen esta opción que permite promediar las diferentes lecturas Cuando están separadas una de la otra en la parte superior y cerca en el fondo. Si usted introduce el azimut y la distancia que usted calcula, ya sea desde su posición actual o desde un punto de referencia grabado en la memoria Cuando las curvas de nivel están uniformemente espaciadas y separadas entre sí. Es la representación en la carta, de la forma de las colinas, valles, cañadas, arroyos y demás accidentes topográficos puede grabar nuevos puntos de referencia en la memoria sin necesidad de ir hasta el sitio en el terreno propiamente dicho. Es la distancia vertical sobre el punto cero del datum vertical empleado en la carta. puede dar una posición en 2 o en 3 dimensiones. Cuando usted está satisfecho con el nivel de confiabilidad de esa posición 1 DISTANCIA VERTICAL 2 PENDIENTE ENTRE DOS CURVAS DE NIVEL 3 FORMA DE EXPRESAR UN DECLICE 4 PERFIL REALZADO 5 FACTOR DE REALCE 6 EQUIDISTANCIA 7 PERFIL 8 DATOS PARA OBTENER UN PERFIL 9 MAYOR PENDIENTE DEL TERRENO 10 DISTANCIA HORIZONTAL 11 PERFIL NATURAL 12 DECLIVE Si la escala usada para dibujar el perfil es la misma que la del plano, se obtiene un perfil natural, un inconveniente y es que la diferencia de nivel Representación gráfica del terreno al ser cortado por un plano vertical al mismo es la diferencia del terreno (medida con la escala de la carta) entre 2 puntos en un mismo plano. Diferencia constante entre dos curvas de nivel consecutivo. A mayor escala del plano, mayor número de curvas de nivel podremos representar El número de veces que esta escala es mayor que la escala horizontal por tanto, la pendiente es muy suave. Para evitarlo se emplea una escala vertical mayor que la horizontal, obteniéndose un perfil realzado. conjunto de ascensos o descensos en las formas de un terreno puede decirse que es escarpado a suave es la diferencia de altitud entre la parte más alta y la más baja del declive más próximas están las curvas de nivel entre sí escala, factor de realce, equidistanci porcentaje (%) uniforme 1 URBANO 2 JUNGLA 3 LONGITUD 4 T 5 O (1) 6 LATITUD 7 MONTAÑOSO 8 C 9 O (2) 10 CONSIDERACIONES TACTICAS 11 DESERTICO 12 A 13 ARTICO 14 PARA ORIENTAR UNA CARTA OCOTA norte-sur observacion y campos de tiro hidratacion, temperaturas extremas, sombra y descanso, orientacion obstaculos insectos y animales, hidratacion y comida, visibilidad reducidad, condiciones climaticas terreno clave cubierta y ocultamiento avenidas de aproximacion este-oeste cuando no se dispone de una brújula, se requiere de un cuidadoso examen de la carta y de las características del terreno en el área frio extremo, hielo y nieve, riesgo de congelacion e hipotermia, orientacion, sol y luz, uso de coordenadas UPS riesgo de caidas y lesiones, altitud, planificacion de la ruta, condiciones climaticas planificacion de la ruta, seguridad, accesibilidad, condiciones climaticas 1 PLANIFICACION DE LA RUTA (montañoso) 2 INSECTOS Y ANIMALES 3 TEMPERATURAS EXTREMAS 4 HIELO Y NIEVE 5 VISIBILIDAD REDUCIDA 6 HIDRATACION 7 CONDICIONES CLIMATICAS (montañoso) 8 CONDICIONES CLIMATIAS (urbano) 9 CONDICIONES CLIMATICAS (montañoso) 10 SEGURIDAD 11 HIDRATACION Y COMIDA 12 ACCESIBILIDAD 13 RIESGO DE CAIDAS Y LESIONES 14 FRIO EXTREMO 15 ORIENTACION (desertico) 16 ALTITUD 17 SOL Y LUZ 18 SOMBRA Y DESCANSO 19 RIESGO DE CONGELACION E HIPOTERMIA 20 PLANIFICACION DE LA RUTA (urbano) 21 ORIENTACION (artico) 22 USO DE COORDENADAS UPS Asegúrate de conocer rutas accesibles, especialmente si la zona ha sido bombardeada con anterioridad. Los insectos pueden transmitir enfermedades, así que es necesario usar repelente y posiblemente una malla para la cabeza. La principal consideración es el frío intenso. Uso de ropa térmica adecuadas para condiciones bajo cero. La protección contra el viento es crucial. El calor y la humedad pueden llevar a la deshidratación, por lo que es importante llevar suficiente agua y posiblemente un sistema para filtrar agua Las rocas y pendientes pueden ser resbaladizas o inestables. Mantén siempre el equilibrio y usa bastones de senderismo para estabilidad Se debe tener cuidado con la exposición prolongada al frío, ya que puede provocar congelación o hipotermia La deshidratación es una de las mayores amenazas en el desierto. Es crucial llevar suficiente agua y planificar paradas para hidratación. El terreno puede ser resbaladizo o estar cubierto de nieve profunda, lo que requiere calzado adecuado y posiblemente el uso de raquetas de nieve. Las calles y edificios pueden dificultar la navegación, especialmente en ciudades densas. En las áreas urbanas, debes estar consciente del entorno. Mantenerse alerta a los vehículos, personas y cualquier posible situación de riesgo. Durante el día las temperaturas pueden ser extremadamente altas, y por la noche muy bajas. Las condiciones pueden cambiar rápidamente en las montañas, así que lleva ropa adecuada y protección contra el frío, viento o lluvia Evita caminar durante las horas de mayor calor y busca sombra para descansar durante estos períodos Si el terreno es a gran altitud, es importante estar atento a los síntomas de mal de altura El paisaje ártico es muy uniforme, lo que hace difícil la navegación visual. Es recomendable tener un buen sistema de navegación (brújula, GPS) Las montañas pueden ser complicadas de navegar, llevar mapas y estar preparado para cambios climáticos abruptos. La lluvia es frecuente, por lo que es necesario estar preparado para condiciones mojadas y resbaladizas En algunas partes del Ártico, puede haber largos periodos de oscuridad o luz continua. En el desierto, las geográficas pueden ser similares y difíciles de identificar, así que es útil llevar mapas detallados, brújula o GPS En latitudes mayores a 84° N y 80° S, las cuales vienen consideradas dentro del Sistema de Referencia de Coordenadas Militares. Las ciudades pueden tener microclimas (por ejemplo, mucho calor debido a la acumulación de calor en edificios) La vegetación densa puede dificultar la orientación, por lo que es útil usar un GPS o una brújula y marcar puntos de referencia. 1 COLINA 2 ESPUELA O ESPOLON 3 GRAN ANGULAR 4 SUPER GRAN ANGULAR 5 HONDONADA O PUERTO 6 NORMAL 7 TIPOS DE FOTOGRAFIAS AEREAS 8 FILOS 9 DEPRESION 10 VALLE 11 CAÑADA 12 ACANTILADO 13 CORTES 14 TERRAPLEN 60° son lineas rectas y paralelas. Pasan a través de cerros o cordilleras, indican cortes normal, gran angular, super gran angular 90° punto notablemente bajo entre dos colinas. Proporciona facilidad de movimiento a tarves de la montaña similar al valle pero menos desarrollado. Las curvas de nivel forman una U o V y su extremo cerrado apunta cuesta arriba cambio brusco del terreno donde la pendiente es vertical. La ultima curva de nivel está marcada con líneas que apuntan cuesta abajo area de terreno elevado. Representado por circulos concentricos con curvas de nivel paralelas a una corriente de agua. Se caracteriza por haberse formado por la acción de un río linea inclinada de tierra elevada. Las curvas de nivel forman una U o V 120° area de terreno bajo, rodeado por terreno mas elevado. Las curvas de nivel con cerradas con lineas que apuntan hacia la depresion es una entrante en la montaña, cortada por un cañon o arroyo. Las curvas de nivel forman una U o V y su extremo cerrado apunta hacia terreno mas bajo son lineas rectas y paralelas, adyacentes a carreteras, vías férreas, pasan sobre pequeños cursos de agua. Se usan marcas en forma de guiones cortos
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