Matching Pairs Control de Averías Parcial 1Online version Control de Averias Parcial 1 by Gabriel Mejia 1 ORGANIZACIÓN 2 CONTROL DE AVERÍAS 3 Decálogo de Control de Averías 4-7 4 Principios de control de averías 5 INSTRUCCIÓN 6 MANTENIMIENTO 7 PRINCIPIOS FUNDAMENTALES 8 ADIESTRAMIENTO 9 Decálogo de Control de Averías 1-3 10 Decálogo de Control de Averías 8-10 11 Objetivo del control de averías 8.Realice practicas de control de averías y protéjase a si mismo y así podrá proteger al buque. 9.Siga todos los pasos posibles. 10.Mantenga la calma organización instrucción adiestramiento mantenimiento 1.Mantenga el buque estanco 2.No traspase los compartimentos 3.Confíe en las características de su buque para soportar el daño Conjunto de disposiciones, , destinados a prevenir, y corregir los efectos que , sobre un buque o su dotación, pueden derivarse de accidentes 4.Conozca su buque, incluso en la obscuridad 5.Sepa usar y dar mantenimiento al equipo 6.De parte del daño 7.Mantenga seguros sus objetos personales Mantener la eficacia militar y marinera del buque a su máximo nivel. •Capacitar a cada individuo •Debe iniciar en tierra y continuar abordo. oConservación del materia oEl éxito de la seguridad interior depende del mantenimiento del barco oTrabajo para conservar el buque Deberes y responsabilidades de la dotacion. Distribución y misiones del personal. Alistamiento y utilización del material. Tener el barco listo para combatir, sostenerlo en combate y efectuar reparaciones temporales después de la acción Personal instruido es necesario instruirlo. Abordo mediante zafarranchos Centros de adiestramiento. 1 Clasificación de Accesorios Y 2 Pañoles 3 Los números significan: 4 Cada línea indica: 5 Condicion ZEBRA 6 Es aconsejable adoptar la Condición ZEBRA Modificada en estas condiciones 7 Condición X-RAY 8 Condicion YOKE 9 Clasificación de Accesorios X 10 Clasificación de Accesorios Z 11 Compartimentos 12 Condición ZEBRA Modificada 13 Situaciones en las que se establece la condición ZEBRA Han de ponerse en función o abrirse a horas de trabajo a)Aprovisionamiento en la mar b)Maniobra de Remolque c)Operaciones de vuelo d)Operaciones Anfibias e)Navegación en Aguas Restringidas 1ra corresponde a la ubicación del acceso 2da se especifica el nombre del compartimento 3ra corresponde a la ubicación del compartimento Grado de estanqueidad mayor que la X-RAY, pero menor que el máximo. Permite el movimiento del personal para ocupar sus puestos de trabajo a)Para el Zaf de Combate b)En Babor y Estribor de guardia en tiempo de Guerra c)Para localizar o controlar un incendio d)Cuando el coman lo estime Espacios constituidos por las diversas intersecciones en los buques y deben ser identificados por medio de rótulos distintivos. Primer Línea: Número de cubierta – Número de la cuaderna más a proa del Acceso – Posición de acuerdo a la banda Pares a Br, Nones a Er. Y 0 a crujía Accesorios y accesos a compartimentos de uso continuo por lo que deben ir siempre abiertos, excepto en combate o emergencia Proporciona la mínima integridad estanca al agua y la máxima facilidad para tránsito de personal. Proporciona la máxima subdivisión e integridad estanca al agua. Representa la máxima disposición del buque para soportar averías No se consideran “compartimentos” los espacios destinados a la estiba de equipo, ropa de agua, efectos de limpieza, etc. Por no ser de uso frecuente o desempeñar un papel importante en la integridad estanca del buque, deben tenerse siempre cerrados. Relajación de la condición ZEBRA para hacer posible la preparación de alimentos, facilitar el uso de los sanitarios y ventilar los puestos de combate. 1 L 2 T 3 M 4 F 5 A 6 AA 7 J 8 K 9 V 10 Q 11 G 12 C 13 GG 14 FF 15 VV 16 E Espacios de aire, excepto los destinados a rodear y aislar los tanques de gasolina Tanques de combustible y aceite Compartimentos destinados a la estiba de efectos, materiales y víveres tales como: despensas, frigoríficas, pañoles, etc. Compartimentos destinados a la estiba y manejo de municiones y explosivos (pañoles, plaza de maniobra, taquillas de pronto servicio, etc.) Compartimentos del departamento de máquinas normalmente ocupados por personal y desde los cuales se controlan instalaciones pertenecientes a este Tanques destinados al transporte de combustibles y aceites que no son de consumo del buque Compartimentos desde los cuales se manejan o dirigen elementos en instalaciones vitales para el control del buque o de sus armas Tanques destinados al transporte de gasolina que no son de consumo del buque Tanques de agua (Potable, reserva de alimentación) y piques Tanques de gasolina y compartimentos en los que existan instalaciones destinadas al manejo de este combustible Compartimentos diversos no comprendidos por las restantes letras indicativas de su función, tales como: compartimentos de maquinaria Tanques de combustibles de aviación Compartimentos destinados a la estiba de carga, tales como bodegas y frigoríficas Compartimentos destinados al alojamiento y uso de la dotación, tales como: cámaras, camarotes, camaretas, sollados, sanitarios, pasillos Troncos verticales con acceso a compartimentos Compartimentos destinados a contener sustancias químicas y material peligroso 1 Estación de Control de Averías 2 II. Asignación Homogénea 3 I. Unidad de Mando 4 Art 9 5 Art 10 6 Art 14 La organización interior de un buque, se establece en el manual de la Organización Interior del Buque, basado en este, especifica su organización Deberán aplicarse principios I. Unidad de Mando II. Asignación Homogenea III. Autoridad y Responsabilidad IV. Responsabilidad principal y colateral A.Oficial de Control Averia. B.Asistente de Control de Averías. C.Telefonistas. D.Mensajero. E.Anotador de eventos. F.Ingeniero de gases H.Ploteador. Se refiere a que el mando es único e indivisible las diferentes funciones que permiten cumplir con la misión del buque deberán ser estructuradas en grupos La organización del buque se realizará de tal forma que le permita actuar como una unidad armónicamente integrada, operando individualmente o no 1 Art 35 "zafarrancho" 2 II. De Dirección 3 IV. De Armas 4 Art 36 "Condiciones de Alistamiento o Navegación" 5 I. De Mando 6 VIII. De desembarco 7 Art 36 " Los zafarranchos determinaran " 8 VI. De Averías 9 III. De Operaciones 10 V. De Propulsión y Potencia 11 Art 30 12 VII. Aéreo Para ejercer dirección sobre la navegación del Buque Para utilizar la capacidad de fuego en combate Para el control de las operaciones anfibias Para controlar y disminur el efecto del fuego enemigo Para utilizar sus sensores y proveer información táctica Se entenderá la aplicación de procedimientos para la operación del buque utilizando una fracción de la dotación Controles esenciales operación comprenden: 1Mando 2Dirección 3Operaciones 4Armas 5Propulsión y Potencia 6Averías 7Aéreo 8Desembarco 9Otros Para proporcionar al buque la velocidad de maniobra necesaria de forma flexible Para controlar las operaciones del vehículo aéreo embarcado La forma en que se articularan los diversos controles y la distribución del personal en ellos Se entenderá la aplicación de procedimientos para la preparación y operación del buque Para orientar la accion del Buque
Match the key terms descriptions to the Balance Sheet and Income Statement classifications