PRL Camión Volquete

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PRL de Camión Volquete Movimiento de Tierras

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1	Familia PRL October 25, 2025	% 92	24:55

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PRL Camión Volquete


PRL Camión VolqueteOnline version PRL de Camión Volquete Movimiento de Tierras by Familia PRL 1 El mantenimiento preventivo de un camión volquete debe centrarse principalmente en: a Engrasar los puntos de articulación del eje trasero una vez por semana. b Sistema hidráulico, neumáticos, luces y estructura del volquete. c Revisar la presión de los neumáticos únicamente cuando haya carga. d Sustituir los filtros de aire cada jornada de trabajo. 2 Para conducir y operar un camión volquete en obra de movimiento de tierras, el trabajador debe disponer de: a Carnet tipo B y autorización verbal del encargado. b Carnet tipo D y curso de transporte de mercancías peligrosas (ADR). c Carnet tipo C1 y experiencia mínima de dos años en conducción profesional. d Carnet de conducir tipo C y formación específica acreditada en PRL para operadores de maquinaria. 3 Durante la revisión visual diaria del camión volquete, el operario debería prestar especial atención a: a La posible presencia de fugas o deformaciones en componentes estructurales visibles. b El color del humo de escape y la temperatura del motor al ralentí. c El estado del tacógrafo y la presión del embrague. d La alineación de las ruedas traseras con respecto a la caja. 4 Antes de acceder a la cabina del camión volquete, el operario debe: a Encender el motor y activar el sistema hidráulico para comprobar que no existan fugas de presión. b Asegurarse de que los cristales, retrovisores y peldaños estén limpios, secos y en buen estado, y comprobar que no haya obstáculos o fugas en la zona de acceso. c Comprobar que el freno de estacionamiento esté activado y no haya riesgo de movimiento del vehículo. d Desactivar el freno de estacionamiento para facilitar la subida y posterior arranque. 5 Antes de arrancar el camión volquete, el operador debe verificar principalmente: a Accionar el freno de estacionamiento y encender directamente el motor para comprobar la presión de aire. b Encender el sistema hidráulico y elevar parcialmente la caja para verificar su funcionamiento. c Revisar los niveles de aceite, refrigerante e hidráulico, comprobar la ausencia de personas en el entorno y avisar mediante el claxon antes de iniciar el arranque. d Activar las luces de emergencia y hacer una prueba de claxon con el motor en marcha. 6 En una obra de movimiento de tierras, la velocidad máxima de circulación permitida para un camión volquete es: a 25 km/h, siempre que el terreno sea firme y nivelado. b 30 km/h, salvo que el encargado indique lo contrario c No existe un límite general, depende del tipo de material transportado. d 15 km/h, adaptándose a las condiciones del terreno y reduciéndose en zonas de maniobra o presencia de personal. 7 Durante la descarga de material en tolva, ¿qué medida preventiva es más importante para evitar accidentes? a Situar el vehículo completamente alineado y con el freno de estacionamiento activado antes de elevar la caja. b Mantener la caja parcialmente elevada mientras se espera turno de descarga. c Acelerar suavemente durante la elevación para evitar que el material se quede adherido. d Colocar el camión con el eje trasero lo más cerca posible del borde de la tolva para facilitar la descarga. 8 Durante la descarga de material con un camión volquete, el operador debería: a Salir de la cabina antes de elevar la caja para comprobar visualmente que el material se descargue de forma uniforme. b Mantener la puerta entreabierta para facilitar una salida rápida en caso de atasco o vuelco. c Permanecer dentro de la cabina con el cinturón de seguridad puesto y freno de estacionamiento aplicado. d Descender del vehículo únicamente cuando la caja esté completamente elevada para verificar que ha quedado vacía. 9 Cuando un camión volquete circula por una pista de obra con riesgo de caída lateral ¿qué distancia mínima debe mantener respecto al borde? a 2 metros, siempre que el terreno esté nivelado y compactado. b 3 metros, si el talud no supera los 2 metros de altura. c La distancia indicada por el capataz en función de la anchura de la pista. d 5 metros, salvo que existan protecciones físicas infranqueables. 10 En relación con el acceso y descenso de la cabina del camión volquete, ¿cuál de las siguientes actuaciones es la correcta? a Bajar de frente al suelo sujetándose con una mano para mantener la vista en la trayectoria de descenso. b Comprobar que los peldaños y asideros estén limpios y subir o bajar de cara al vehículo manteniendo tres puntos de contacto c Apoyarse parcialmente en la puerta abierta para equilibrarse si los peldaños están húmedos o resbaladizos. d Girarse al descender para salir de cara a la dirección de trabajo y evitar tropiezos al pisar el suelo. 11 Durante el repostaje de un camión volquete en obra, ¿cuál de las siguientes prácticas describe correctamente una medida preventiva eficaz frente al riesgo de incendio? a Repostar con el motor parado y el freno de estacionamiento activado, asegurando la manguera antes de abrir el tapón del depósito. b Mantener el motor apagado y las luces encendidas para facilitar la visibilidad en caso de repostaje nocturno. c Utilizar un trapo húmedo sobre el tapón del depósito para evitar la acumulación de electricidad estática durante el llenado. d Apagar el motor, mantener una distancia mínima de 5 metros respecto a otras máquinas, y evitar el uso de prendas con alto contenido sintético. 12 Respecto al saneo y mantenimiento de las pistas de circulación utilizadas por camiones volquete en una obra de movimiento de tierras, ¿cuál de las siguientes actuaciones es la más adecuada desde el punto de vista preventivo? a Compactar y nivelar periódicamente el firme, retirando material suelto y corrigiendo zonas encharcadas o blandas antes de que se produzcan hundimientos. b Regar las pistas solo al final de la jornada para evitar el levantamiento de polvo durante la jornada siguiente. c Reparar las roderas únicamente cuando superen los 20 cm de profundidad, para no interrumpir la producción. d Aumentar la velocidad de los camiones en las zonas blandas para evitar que se queden atascados.

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El mantenimiento preventivo de un camión volquete debe centrarse principalmente en:

Para conducir y operar un camión volquete en obra de movimiento de tierras, el trabajador debe disponer de:

Durante la revisión visual diaria del camión volquete, el operario debería prestar especial atención a:

Antes de acceder a la cabina del camión volquete, el operario debe:

Antes de arrancar el camión volquete, el operador debe verificar principalmente:

En una obra de movimiento de tierras, la velocidad máxima de circulación permitida para un camión volquete es:

Durante la descarga de material en tolva, ¿qué medida preventiva es más importante para evitar accidentes?

Durante la descarga de material con un camión volquete, el operador debería:

Cuando un camión volquete circula por una pista de obra con riesgo de caída lateral ¿qué distancia mínima debe mantener respecto al borde?

En relación con el acceso y descenso de la cabina del camión volquete, ¿cuál de las siguientes actuaciones es la correcta?

Durante el repostaje de un camión volquete en obra, ¿cuál de las siguientes prácticas describe correctamente una medida preventiva eficaz frente al riesgo de incendio?

Respecto al saneo y mantenimiento de las pistas de circulación utilizadas por camiones volquete en una obra de movimiento de tierras, ¿cuál de las siguientes actuaciones es la más adecuada desde el punto de vista preventivo?