Matching Pairs nav navOnline version navega by PALOMA 1 DIGAHOM 2 CUADERNO DE FAROS 3 TIPOS DE PUBLICACIONES NAUTICAS 4 AVURNAVES 5 DERROTERO 6 SUPLEMENTOS A LOS DERROTEROS Y LIBROS DE FAROS 7 TABLAS NAUTICAS Y DE NAVEGACION 8 ALMANAQUE NAUTICO 9 AVISOS A LOS NAVEGANTES 10 PUBLICACIONES NAUTICAS publicacion con informacion astronomica para este tipo de navegacion, puede tener informacion de mareas y puertos facilitan al navegante la resolucion de calculos matematicos, ayudan a la simplificacion de estos aviso urgente a navegantes, boletines radiados por el canal 16, son un peligro inminente y que interesa a la navegacion en la zona donde es radiado es una obra escrita e ilustrada que describe detalladamente las costas, bajofondos, señalizaciones, puertos, terminales, etc Ediciones que nos dan informacion y permiten una navegacion segura tienen una relacion a detalle del balizamiento luminoso, señales de niebla acusticas y señales visuales de la costa abarcadas por cada uno de ellos Cuaderno de faros, derrotero, carta nautica, avisos a los marinos, almanaques, tablas nauticas y tablas de mareas se encarga de producir las publicaciones nauticas publicacion gratuita con la relacion de derroteros, libro de faros afectadas por las corrientes como la especificacion de estas, tiene novedades tiene todas las correcciones relativas a estos, se publica anualmente, cada suplemento anula al anterior 1 CATALOGOS DE CARTAS 2 NAVEGACION EN AGUAS RESTRINGIDAS 3 CARTOGRAFIA NAUTICA 4 EN CUANTAS PARTES DE DIVIDE EL RIPA 5 INFORMACION DE UN ALMANAQUE NAUTICO 6 TABLA DE MAREAS 7 DIARIO DE NAVEGACION 8 COMO DEFINE LA OMI UN AREA DE NAVEGACION RESTRINGIDA 9 EJEMPLOS DE AGUAS RESTRINGIDAS 10 5 MEDIDAS DE SEGURIDAD facilita la relacion de cartas disponibles y mejor la busqueda de estas declinación, angulo horario, paralaje, interpolacion, y posicion de las estrellas libro en el que el comandante del buque hace constar sucesos relevantes de este, siempre es foliado y sellado en una guardia de mar y se firma Canales de navegación, maniobras en bahías cerradas y áreas con bajo calado. área donde el navegante emplea procesos de navegación de precisión, verificando constantemente la posición, rumbo y reduciendo la velocidad Reducir velocidad, Incrementar vigilancia visual y radar, Tener personal clave en puestos, Mantener comunicación constante entre puente y máquinas En cinco partes: A) Generalidades B) Reglas de rumbo y gobierno C) Luces y marcas D) Señales acústicas y luminosas E) Extensiones Es la navegación que se realiza en áreas donde el buque tiene poco espacio para maniobrar con seguridad. en ellas se establecen los horarios a la altura de pleamares y bajamares para todos los puertos disciplina que construye las cartas nauticas por varios procesos 1 EQUIPO DE NAVEGACION ESENCIAL 2 CONSIDERACIONES DE NAVEGACION SEGURA 3 IMANES ARTIFICIALES 4 REGLAS DE NAVEGACION 5 QUIEN DESARROLLO RIPA 6 IMANES NATURALES 7 CAMPO MAGNETICO 8 REGLAS DE RIPA 9 TIPOS DE MAGNETISMO 10 RIPA Son normas diseñadas para garantizar la seguridad y eficiencia en la navegación marítima y aérea Fue desarrollado por la OMI (Organización Marítima Internacional) en 1972 y entró en vigor en 1983. metales con la propiedad de atraer ciertas piezas de hierro y acero tener una velocidad adecuada, tener una distancia de seguridad, estar atento a las reglas locales derecho de paso en situación de encuentro, prioridad de embarcaciones de motor a vela Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes. Establece principios para evitar las colisiones en el mar permanente, inducido y semipermanente constituido por lineas de fuerza que van del norte al sur compas, gps, radiobaliza metales que se transforman en imanes mediante contacto con otros imanes, electromagnetismo o sometiendolos a vibraciones con accion de otro iman 1 LINEA DE FUERZA TOTAL 2 TIPOS DE VARIACION MAGNETICA 3 ACEROS DUROS 4 ACEROS BLANDOS 5 ACEROS INTERMEDIOS 6 CARTAS MAGNETICAS 7 VARIACION MAGNETICA 8 MERIDIANO MAGNETICO 9 CAMBIO SECULAR 10 TIPOS DE IMANES Y ACERO tambien se llaman isomagneticas, cartas donde se unen puntos sobre la tierra donde un determinado magnetismo tiene un valor aceros duros, aceros blandos, aceros intermedios linea en el plano vertical de fuerza completa aceros o hierros que se comportan como iman solo cuando estan en la esfera de accion de un campo magnetico estan entre los blandos y duros, reciben el nombre de semipermanentes aceros o hierros que son capaces de llegar actuar como imanes permanentes angulo horizontal entre el meridiano magnetico y verdadero esta en la rosa de los vientos de las artas nauticas direccion que adoptaria una aguja imantada libremente suspendida en el plano vertical y horizontal secular, fluctuacion estacional y cambio diario 1 CHAPITEL 2 CAMPO MAGNETICO TOTAL EN EL COMPAS 3 BRUJULA 4 ROSA DEL COMPAS 5 PARTES DEL COMPAS MAGNETICO O BRUJULA 6 MAGNETISMO INDUCIDO 7 MAGNETISMO SEMIPERMANENTE 8 IMANES CORRECTORES 9 MORTERO 10 MAGNETISMO PERMANENTE magnetismo terrestre, aceros duros, aceros blandos, y aceros intermedios del buque corrigen los efectos del magnetismo del buque que producen los desvios la magnitud y naturaleza de este dependen de la dirección de construcción y latitud especie de caja metalica cerrada hermeticamente magnetismo del buque que se adquiere por los hierros intermedios actua sobre el compas magnetico, como un iman cuya magnitud y polaridad desaparecen tan pronto el buque cambia rumbo o latitud magnetica ciruclo que indica el rumbo magnetico imanes, rosa, chaptel, estilo, flotador, mortero, tapa de cristal y fondo de cristal parte de la aguja magnetica donde se apoya un eje vertical es un instrumento que sirve para la orientacion, funciona con las agujas magneticas y nos da el rumbo magnetico 1 COMPENSACION 2 CORRECTORES DE IMANES PERMANENTES 3 "LLEVAR EL ANCLA A LA PENDURA" 4 CUANDO SE NECESITA COMPENSAR 5 TEA 6 CORRECTORES DE HIERRO BLANDO 7 RUMBO DE CORRIENTE 8 OBJETIVO DEL RIPA 9 CAUSAS DEL ERROR POR ESCORA son barras de acero en forma de cilindro, son de color azul y rojo cuando el buque se escora igual que el iman, ocurre cuando el buque se balancea y el desvio es proporcional a la escora al recibir un nuevo buque, cambios en la estructura metalica, cuando se transportan materiales magneticos Establecer principios y reglas para evitar colisiones entre buques en el mar. busca igualar el campo magnetico que rodea la aguja y reducir los desvios, es el proceso de ajuste de los compases magneticos Tener el ancla lista para fondear de inmediato en caso de emergencia o necesidad. tiempo estimado de arribo esferas de hierro blando que estan transversalmente en compases mal ubicados rumbo de la corriente respecto al norte verdadero 1 POLOS MAGNETICOS 2 BARRA FLINDERS 3 METODO DE COMPENSACION 4 COMPENSAR EL BUQUE 5 COMPAS MAGNETICO 6 ERROR DE ESCORA 7 IMPORTANCIA DE CONOCER EL RUMBO DE CORRIENTE se inclina en igual medida el iman representativo del magnetismo permanente vertical, acercando un polo a la horizontaly provocando un desvío se basa en dividir el efecto del campo perturbador en un numero conveniente de componentes y neutralizarlas cada una por separado si sus propiedades de atracción estuvieran concentradas en dos puntos cerca de sus extremos barra de hierro blanda vertical que va montada en un cilindro de bronce vertical por la parte delantera o trasera del compas permite al navegante corregir la deriva del buque y mantener la dirección deseada en su travesía se usa para describir el proceso completo de ajuste de los compases magneticos es iman artificial construido de forma especial y libremente suspendido en el plano horizontal, que indica el rumbo magnetico
NURSE NERD NERVES STUFF