Matching Pairs Navegación: Estima y CostaOnline version Empareja conceptos de navegación con descripciones. by Marco alexander Domínguez Juárez 1 ASTRONOMICA 2 ESTIMA 3 SATELITAL 4 COSTERA 5 FASESDE NAVEGACION 6 TIPOS DE BOYAS 7 DERROTA LOXODROMICA 8 RADIO NAVEGACION 9 NAVEGACION 10 BOYAS 11 -ESTIMA -COSTERA -ASTRONOMICA -RADIO NAVEGACION -RADAR -SATELITAL 12 LAS DERROTAS ORTODRODMICA Y LOXODROMICA 13 DERROTA ORTODROMICA Determinacion de la posición y la dirección de un buque involucrado referencias en la costa son 2 tipos de rutas utilizadas en navegación para trazar e recorrido de un buque Es la ruta mas corta entre dos puntos sobre la superficie terrestre, siguiendo un arco máximo Es el arte y ciencia de un navío de un punto de zarpe hasta un punto de llegada Utiliza satélites artificiales para determinación de la posición 1.- marcas laterales 2.- marcas de peligro aisladas 3.-marcas de agua segura 4.-marcas especiales 5.- marcas informativas/normativas TIPOS DE NAVEGACION Determinación de la situación usando información obtenida de las ondas de radio recibidas Determinación de la posición por observación de los cuerpos celeste Ruta que sigue una línea que corta todos los meridianos con un mismo ángulo, mantiene un rumbo constante Proyección de una situación presente o de una futura anticipada, a partir de una situación conocida Son ayudas flotantes a la navegación. Marcan canales, indican a los bancos de arena y obstrucciones navegacion interior puerto/ aproximacion al puerto costera fase oceanica 1 NORTE VERDADERO (NV 2 LONGITUD 3 MERIDIANOS 4 1.82 MTS 5 PROFUNDIDAD 6 LATITUD 7 CARTAS NAUTICAS 8 PARALELOS 9 VELOCIDAD 10 DIRECCION 11 GIROSCOPICA 12 CARTAS 13 BRUJULA O COMPAS MAGNETICO 14 NORTE MAGNETICO (NM 15 1852 MTRS 16 DISTANCIA 1 BRAZA instrumento que sirve de orientación, que tiene su fundamento en la propiedad de las agujas magnetizadas Es la distancia angular que hay entre un punto cualquiera de nuestro planeta tierra y la línea que lo divide al medio Es el punto norte que coincide con el eje de giro de la tierra que va entre los dos polos documento o publicación grafica que sirve para representar zonas de extensión variable de los mares y costas dibujada en papel plano 1 NUDO Es la distancia angular entre un punto cualquiera del globo terráqueo y el meridiano cero SON REPRESANTACIONES GRAFICAS DE AREA DE A TIERRA, EN FORMA DIGITAL O GEOGRAFICA Son las líneas verticales con las cuales podemos segmentar el globo en porciones equitativas Es una brújula que mira siempre al norte geográfico usando un juego de discos o anillos que giran muy rápido Definida como la razón del movimiento y en navegación es usualmente medida en millas náuticas por hora. NUDOS Orientación de una línea imaginaria que une un punto con otro, sin considerar la distancia entre ellos, usa el norte el verdadero. Medida de la distancia desde la superficie hacia abajo BRAZAS Son las líneas horizontales que hacen lo mismo. El paralelo 0 es el ecuador. Viene dado por el magnetismo o campo magnético de la tierra. Medida dada por el largo de una línea en la superficie de la tierra desde un punto a otro 1 ENFILACIONES 2 DECLINACION MAGNETICA (DM) 3 FAROS 4 AYUDAS A LA NAVEGACION 5 GPS 6 AIS 7 RADAR 8 RUMBO VERDADERO 9 RUMBO AGUJA 10 GIROSCOPICA 11 RUMBO MAGNETICO 12 RUMBO 13 ECDIS 14 ESTACION METEREOLOGICA 15 COMPAS MAGNETICO 16 DESVIO Es el ángulo que forma el Norte Magnético con la línea proa-popa del barco. Este rumbo no se utiliza en la práctica en la navegación Esta divergencia entre el eje norte- sur de la brújula y el meridiano magnético se denomina desviación Es un sistema de navegación por satélite que permite determinar con gran precisión Instrumento que por medio de una aguja imantada señala el norte magnético Edificaciones, generalmente en forma de torre, se instala un foco luminoso par advertir a las navegantes sistema electrónico que utiliza ondas de radio para detectar objetos instrumento que se utilizan para obtener datos sobre el estado del tiempo y la atmósfera en un lugar específico diferencia entre el meridiano geográfico y el meridiano del lugar Es el ángulo que forma la línea de crujía o línea proa-popa del barco con respecto al norte geográfico o norte verdadero Pares de líneas que indican una línea especifica de posición cuando están alineadas Brújula que funciona con un giroscopio Es la dirección en la cual un buque será gobernado o está siendo gobernado sistema de seguridad y seguimiento utilizado para identificar automáticamente barcos Es el rumbo que marca el compás del barco y es por tanto, el ángulo que forma el norte de aguja con la línea proa- popa del barco sistema de navegación electrónica que muestra cartas náuticas digitales e integra información en tiempo real Son equipos o sistemas externos a los buques que está diseñados y construidos para aumentar la eficiencia en la navegación y la seguridad 1 GRANDES BOYAS DE NAVEGACION 2 LUCES FLASHEANTES 3 TIPOS DE BOYAS 4 BOYAS DE NEUFRAGIO 5 BOYA 6 ANCLAJE DE BOYAS 7 CONDICIONES ATMOSFERICAS 8 LUCES AERONAUTICAS 9 BALIZAS 10 BOYAS CON SEÑALES SONORAS 11 SEÑALES SONORAS 12 LUCES ALTERNATIVAS 13 FIABILIDAD DE LAS BOYAS 14 BOYAS DE AMARRE 15 LUCES OCULTANTES 16 LUCES FIJAS 17 LUCES VERDES 18 LUCES DE SECTOR 19 LUCES ROJAS 20 LUCES DE ISOFASE Tienen la misma configuración general que las boyas iluminadas, pero están equipadas con campanas, silbatos o bocina los periodos de son de menor duración que los de obscuridad los periodos de luz y obscuridad tienen la misma duracion Es una ayuda flotante a la navegación, generalmente anclada al fondo Estas boyas se sitúan en aguas abiertas en las proximidades de algunos puertos dispositivos flotantes que se utilizan para a asegurar embarcaciones a un punto especifico en el agua, sin necesidad de fondear CAMPANAS CORNETA ELECTRONICAS SILBATO muestran diferentes colores de manera alterna Ayuda visual a la navegación. Tanto los grandes faros como las pequeñas y simples estructuras toda aquella que se muestra de forma continua, sin variaciones en su intensidad ni intermitencias. MARCAS LATERALES MARCAS DE PELIGRO AISLADO MARCAS DE AGUAS EGURAS MARCAS ESPECIALES DE INFORMACION/ MARCAS REGLAMENTARIAS marcan puentes elevadizos asi como lineas centrales pueden ser las primeras luces visibles, parpadean alternando blanco y verde los periodos de luz siempre son mayores que los de obscuridad Es la navegación de restringidas o cerca de peligros, se deben siempre extremar preocupaciones La mayoría de veces no estarán situadas directamente sobre el naufragio pues el buque encargado de colocarlas podría ponerse en riesgo al momento marcan muelles y algunas de sus partes factores que afectan el alcance y las caracteristicas NIEBLA, BRUMA CLIMA MUERTO CONCRETO CADENA una luz de sector es una baliza iluminada que se utiliza para guiar a los buques a través de un canal 1 MARCAS DE PELIGROS AISLADOS 2 SISTEMA CARDINAL 3 SISTEMA LATERAL Y CARDINAL 4 SISTEMA LATERAL 5 MARCAS DE AGUA SEGURA 6 MARCAS LATERALES 7 IALA (ASOCIACION INTERNACIONAL DE AUTORIDADES DE FAROS) 8 MARCAS ESPECIALES 9 NUEVOS PELIGROS en medio canal, se las emplea para demarcar aguas profundas en abasta zona en su proximidad Es mejor para cosas con números cantidades de rocas aisladas, pagos e islas para peligros en la navegación abierto Se utiliza para marcar peligros, descubiertos, recientemente que aún no están indicados en las cartas, náuticas señales empleadas para desmarcar 1 a de interés particular asociación no gubernamental consiste en representantes de la comunidad internacional de los servicios ayudas a la navegación Son las marcas boyas, avalistas que se colocan sobre observación y tiene algunas navegables, deben ser franqueadas por cualquier banda Distribuye el canal de navegación. Las formas de estas pueden ser BABOR CILIDNRICAS es estribor crónicas SISTEMAS DE BALIZAMIENTO Es mejor para ser empleado en canales bienes, unidas la descripción de cada bollo indicada a la dirección relativa del peligro 1 DERIVA 2 LINEAS IRREGULARES 3 LINEAS RECTAS 4 CORRIENTE 5 Tipos de publicaciones 6 RUMBO VERDADERO 7 LINEA DE RUMBO 8 POSICIONES ESTIMADAS 9 SITUACION 10 OMI en 1972 Rganizacion maritima internaional 11 ABATIMIENTO 12 Posicion de estima CORREGIDA 13 NAVEGACION COSTERA 14 PUBLICACIONES 15 LINEAS DE DISTANCIA 16 NAVEGACION DE ESTIMA 17 LINEA DE POSICION 18 LINEAS DEMORAS 19 LINEAS DE ENFILACION 20 Equipamiento de navegacion esencial Es el rumbo que marca la linea de crujia del buque con respecto al norte verdadero se miden en millas, y suelen medir a traves de radar y con la corredera se determinan entre dos puntos cuando observamos a tierra y dos objetos de la misma se encuentran en linea o es la linea que une dos objetos o marcas a la vez Cuadernos de faros Avisos a los marinos Tablas nauticas Derroteros Almenaques Tablas de mareas angulo formado entre la visual a un punto de la costa u objeto y el norte verdadero, magentico o de aguja El ripa fue desarrollado por se conoce como isobaticas o veriles, y son lineas que en la carta nautica une los puntos de igual profundidad tambien llamada isobatica Es el lugar geometrico sobre el cual esta el barco en un momento dado Es la parte superior se escribe el valor de RV y debajo dentro de un parentesis la velocidad este fenomeno es causado por la accion del viento sobre el costado y la superestrucutra del buque Compas, Gps Mantener una velocidad adecuada, Mantener una distancia de seguiridad, Estar atento a las reglas locales Es el angulo que forma el rumbo efectivo con el que el buque deberia de seguir en el caso de que no extiese corriente se denomina deriva navegacion que se efectua a vista de costa Es la navegacion donde la posicion del buque se determina tomando en cuenta el rumbo y distancia Es la distancia que recorre un buque por efecto de la corriente Se engloban las enfilaciones, demoras y las marcaciones entre otras Es una posicion a la que se le aplica modificaciones por efecto de deriva abatimiento, error de gobierno etc Son ediciones que nos dan informacion, misma que nos ayudan a llevar una navegacion segura y eficiente Deben ser consideradas únicamente como una aproximación de la POSICION VERDADERA punto que representa se rodea con un circulo pequeño al lado del cual se pone la hora, seguidaslas letras Rv 1 AVISOS A LOS NAVEGANTES 2 DERROTEROS 3 CUADERNOS DE FAROS 4 VARIACION MAGNETICA 5 AVURNAVES 6 CARTOGRAFIA NAUTICA 7 SUPLEMENTOS A LOS DERROTEROS Y LIBROS DE FAROS 8 ALMANAQUE NAUTICO 9 CHAPITEL 10 COMPAS MAGNETICO 11 Estas cartas y publicaciones se pueden adquiridas en cualquiera de establecimientos navales 12 TABLAS DE MAREAS 13 LINEA DE FUERZA TOTAL 14 TABLAS NAUTICAS DE NAVEGACION 15 LIBRO DE NAVEGACION O DIARIO DE NAVEGACION 16 ESTILO 17 CATALOGO DE CARTAS 18 ROSA 19 POLOS MAGNETICOS 20 CAMPO MAGNETICO El ángulo horizontal entre el meridiano magnético y verdadero Son aquellas que facilitan al navegante la resolución de cálculos matemáticos durante la navegación PUBLICACION INPRESINDIBLE PARA LA PLANIFIACION DE UNA NAVEGACION, ZARPE O ARRIBO A PUERTO AQUELLA DISCIPLINA QUE SE ENCARGA DE CONSTRUIR POR MEDIO DE PROCESOS CIENTIFICOS LAS CARTAS NÁUTICAS Publicaciones gratuitas que contiene la relacion de derroteros, libros de faros, cartas, etc LIBRO EN EL QUE EL CAPITÁN DE UN BUQUE DEBE HACER CONSTAR CUANTOS SUCESOS RELEVANTES OCURRAN AL BUQUE DURANTE LA NAVEGACIÓN Contiene una relacion detallada de balizamiento luminoso, señales de niebla acustica y submarinas y señles visuales horarias de las costas camino que seguiría una partícula roja aislada si pudiera existir DIGAOHM (direccion general adjunta de oceonografia, hidrografia y meteorologia TIENE POR OBJETO FACILITAR LA RELACION DE CARTAS DISPONIBLES, DE FORMA QUE SU BUSQUEDA RESULTE FACIL ES UNA PUBLICACIÓN QUE CONTIENE INFORMACIÓN ASTRONÓMICA UTILIZADA PARA NAVEGACIÓN ASTRONÓMICA es una parte de la aguja magnética circulo que nos indica el rumbo magnético que se lleva en el momento Publicacion nautica especifica que consiste en una obra escrita e ilustrada eje vertical Contiene todas las correcciones relativas a estos, comprendidas en un cierto números de avisos a los marinos y otras informaciones Es un aviso urgente a los navegantes de informacion de carácter local, y radiados por canal 16 (156.8 mhz) dirección que adoptaría una aguja imantada, libremente suspendida, en el plano vertical y horizonta si sus propiedades de atracción estuvieran concentradas en dos puntos cerca de sus extremos imán artificial construido en forma especial y libremente suspendido en el plano horizontal. 1 OBJETIVOS DE LA COMPENSACION 2 CUANDO ES NECESARIO COMPENSAR? 3 MAGENETISMO INDUCIDO 4 MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA ENTRAR A UN PUERTO. 5 MAGNETISMO SEMIPERMANENTE 6 BARRA FLINDERS 7 ERROR DE ESCORA 8 MAGNETISMO PERMANENTE 9 COMPENSACION IGUALAR EL CAMPO MAGNETICO QUE RODEA LA AGUJA REDUCIR LOS DESVIOS TIENE POR OBJETO IGUALAR EL CAMPO MAGNÉTICO QUE RODEA A LA AGUJA Y REDUCIR LOS DESVÍOS EN LO POSIBLE se adquiere como consecuencia de los hierros intermedios actúa sobre el compás magnético, como un imán cuya magnitud y polaridad desaparecen se inclina en igual medida el imán representativo del magnetismo permanente vertical barra de hierro blando vertical que va montada en un cilindro de bronce vertical REDUCIR LA VELOCIDAD. INCREMENTAR LA VIGILANCIA VISUAL. CONSTANTE COMUNICACION DEL PUENTE. REDUCIR LA VELOCIDAD. se incrementa como consecuencia del martilleo y otras vibraciones A LA RECEPCION DE UN NUEVO BUQUE CUANDO SE PASA A OTRA ZONA DE CARACTERISTICAS MAGNETICAS MUY DISTINTAS CUANDO SE CRUCE EL ECUADOR
Match the description to the correct Amendment from the Bill of Rights.