Matching Pairs Bloque 1 Construcción Naval (García)Online version Bloque 1 Construcción Naval by Alexander Alonso 1 Proa lanzada 2 Estribor 3 Plano decrujía 4 Finos de proa y popa 5 Proa de bulbo 6 Quilla 7 Fondo 8 Puntales 9 Través 10 Borda 11 Línea de crujía 12 Proa violín 13 Proa Trawler 14 Popa espejo 15 Codaste 16 Proa invertida 17 Castillo 18 Aletas 19 Proa rompehielos 20 Sobrequilla 21 Proa cuchara 22 Proa de cablero 23 Popa de bovedilla o redonda 24 Arboladura 25 Cuadernas 26 Babor 27 Casco 28 Roda 29 Proa recta 30 Amuras Perpendicular a la línea de crugía Refuerzo transversal. Costillas del barco, forma de U, desde la quilla hasta la parte superior del caso. La maestra tiene mayor abertura Conjunto de piezas que forman la parte delantera de la embarcación, dándole le forma apropiada, desde la quilla (pie), hasta su culminación (capitel) Plano perpendicular a la flotación en sentido longitudinal, de proa a popa que divide el buque en 2 Presenta una construcción plana Conjunto de mástiles y vergas (palos transversales) Partes curvas en costados y cubiertas cerca de la popa El bulbo forma una sola pieza con el casco Parte de la izquierda desde la línea de crujía Refuerzo longitudinal, columna vertebral del buque. Va desde de proa a popa Ángulo agudo con la línea de agua El canto forma un ángulo de 90 con la línea de flotación canto superior del costado del buque Esta redondeada Superestructura que, sobre la cubierta principal, puede existir la proa Parte de la derecha desde la línea de crujía Aquello, en los costados del buque que cierra el casco Refuerzos verticales que sirven de apoyo de baos y cubiertas Refuerzo longitudinal que se apoya en las varengas, fija la quilla, aumenta la rigidez y resistencia del buque evitando deformaciones partes curvasde la cubierta y el costado que convergen formando la proa, hay 2. similar a la de violín, pero adaptada en la cubierta para la rueda del cable Intersección del plano con la cubierta del barco parte inferior del casco, suele ser plana, en caso de que no, presenta la llamada "astilla muerta" Prolongación de la quilla hacia popa, Cierra el forro del casco. Es reforzado para la pala del timón y la hélice. Tiene un pique y un servo motor Estructura del barco, sin contar maquinaria, ni arboladura. lanzada obra viva, redondeada obra muerta termina en vertical 1 Traca de apaladura 2 Cubiertas 3 Palmejares 4 Forro 5 Mamparos 6 Consolas, durmientes y contradurmientes 7 Barraganete 8 Trancanil 9 Tracas 10 Forro exterior 11 Bao 12 Esloras 13 Plan 14 Varengas 15 Vagras 16 Traca de cinta 17 Bulárcamas 18 Regala 19 Entrepuente 20 Amurada 21 Traca de pantoque Cada plano horizontal en que esta dividido el buque Piezas transversales, unen la parte superior de la cuaderna y sirven de apoyo para la cubierta Curvadas según el buque y facilita el desalojo del agua Planchas que van fijadas a las cuadernas y van de la quilla a la cuaderna superior, pueden ser exterior o dobles. Refuerzan la estructura, dándole mayor rigidez y resistencia al casco. Van atornilladas a la sobrequilla y a las cuadernas Muros transversales o longitudinales. Dan solidez y dividen el casco en compartimentos estancos. Elementos de consolidación y refuerzo transversal, unen, por el fondo, las cuadernas simétricas de los costados Última del costado en su unión con el trancanil, en la cubierta. Espacios situados entre dos cubiertas consecutivas. Si hay dos por encima de otro, al superior de le llamada "****** alto" y al inferior "****** bajo" Elemento de refuerzo que afirma la unión bao-cuaderna, en cubierta. La de cubierta que limita con la de cinta , recibe el nombre de "traca de ****" Elementos de refuerzo longitudinal colocados transversalmente a los baos, constituyendo, junto con aquellos, el armazón que soporta las cubiertas. Parte inferior y más ancha del fondo de la embarcación. Se construye generalmente encima de la sobrequilla y varengas recubrimiento sobre le armazón. Sirven para soportar sobre la cubierta superior la última traca de la obra muerta Tablón (o tabloncillo) que va colocado en la parte superior del costado del barco, rematando la borda. Cada uno de los costados del buque por la parte inferior Refuerzos longitudinales que van por los costados del buque, y su función principal es dar rigidez al casco frente a esfuerzos de flexión Hilada de planchas de acero o tablones de madera que constituyen el forro exterior del casco del buque Primera hilada del buque pegadas a la quilla horizontal Refuerzos y soportes de baos, durmientes y contradurmientes(madera), Consolas o cartabones (acero) Refuerzo longitudinal, paralelas a la quilla. Soportan las planchas del fondo y unen refuerzos transversales, aumentando la resistencia a la flexíon Situada en el pantoque 1 Obra muerta 2 Ciudadela 3 Desplazamiento en lastre 4 Desplazamiento 5 Línea de flotación 6 Estopor 7 Toldilla 8 Peso muerto 9 Escoben 10 Francobordo 11 Obra viva 12 Desplazamiento de rosca 13 Desplazamiento máximo 14 Plano de flotación Desplazamiento del barco en vacío Área ocupada por el casco a la altura de la flotación Capacidad máxima de un barco, sin contar el peso del propio buque, pero sí el de la carga, lastre, combustible, provisiones, etc. De acero o hierro colocado en la cubierta del castillo, entre el molinete y el escoben. muerde la cadena para proteger al molinete de la tensión Parte del casco comprendido desde la quilla hasta la línea de flotación Superestructura en la parte central donde se suele encontrar el puente de mando, el cuarto de derrota, la cubierta de botes y habilitación peso sin carga, pero en condiciones de navegación Parte del casco que emerge del agua a partir de la línea de flotación Intersección del costado del buque con la superficie del agua Peso del barco con su máxima carga Aberturas elípticas en las amuras por la que pasan las cadenas del ancla y la caña cuando no lleva cepo Peso del buque en cualquier condición de carga Similar al castillo, en popa. Modernamente, sobre esta se instalan las cubierta de superestructura, puente, guardacalor, chimenea y cubierta de botes Altura máxima que puede tener en carga a efectos de seguridad
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