Matching Pairs PATRULLAS OCEANICASOnline version PARCIAL 3 by Danna paola Lopez pineda 1 División de la Estación de Radio 2 INEMA DOS (Detención y Conducción) 3 División de Navegación: 4 División de Comunicaciones y Electrónica: 5 INEMA TRES (Destino Final): 6 SEMA UNO: 7 INEMA UNO (Inspección Inicial) 8 Oficial de Operaciones 9 PARTE DE ZARPE (REPTMOV) 10 SEMA DOS: enlaces de comunicación (internos y externos) y la operación de los equipos electrónicos. centro neurálgico, reciben y transmiten todos los mensajes oficiales. seguridad del buque en la mar, el trazado de derrotas y la operación al iniciar una O.O. Su función es estadística. Incluye: fecha/hora de inicio, designación de la fuerza de tarea, área y tipo de operaciones, primer parte de una operación. Contiene: Hora de zarpe, número y nombre de la O.O., inspección deriva en una detención y se decide conducir la embarcación a puerto, se envía este parte para informar al mando envía en el momento en que se inicia una inspección a una embarcación. incluir: nombre y nacionalidad, datos del patrón, ubicación y motivo Informa sobre el destino final del personal asegurado y la embarcación, terminar una O.O. fecha/hora de término, total de inspecciones, millas navegadas, combustible consumido puesto de alta responsabilidad que requiere un conocimiento integral del buque y la misión 1 REQLOG: 2 Patrones de Búsqueda Rectangular 3 Estación Fija: 4 PARTE DE AVISTAMIENTO 5 ANAVEAJE Y DESPEGUE: 6 RENDEZ VOUS (R/V): 7 Patrones de Búsqueda Cuadrado Creciente (Espiral) 8 Patrones de Búsqueda Sector: 9 LEGAJO DE VIAJE 10 Lineal: 11 Orden de Operaciones 12 Cruzada Antes de llegar a puerto. necesidades para la estancia: amarre, combustible, agua, electricidad Se navega entre dos puntos (A y B) de una línea de barrera. encuentro coordinado con otra embarcación para transferencia de personal, combustible, correo punto de referencia (la última posición conocida del blanco) y se navega en una espiral cuadrada que va aumentando de tamaño. define un área de búsqueda (por ejemplo, 10x10 millas náuticas) y se recorre en líneas paralelas, como si se estuviera "barriendo" aumentar la cobertura de una línea de barrera. se navega en un patrón de "zigzag" o de ida y vuelta a lo largo de la línea. Se rinde únicamente al avistar otra unidad de guerra. cortesía naval y de inteligencia compendio. compilar, ordenar cronológicamente y resguardar todos los radiogramas. Es el registro histórico oficial de la operación. directriz fundamental. detalla la ejecución coordinada de una operación Informa al mando cada vez que una aeronave (propia o de otra unidad) realiza un apontaje o despegue buque se mantiene en una posición geográfica determinada, formando una barrera puntual área probable es pequeña. Se divide en sectores circulares o de pastel 1 Accesorios "Z" 2 Por Detrás (Stern Chase): 3 Condición III (Ataque Posible): 4 Accesorios "X" 5 Condición I (Ataque Inminente / Zafarrancho de Combate): 6 Por Flanco (Flank Intercept): 7 Condición V (Guardia en Puerto 8 Por Delante (Head-on Intercept) 9 Condición II (Ataque Probable): 10 Condición IV (Ataque Improbable): 11 Accesorios "Y" cierran en condiciones de mayor alistamiento (I, II, III) navega con rumbo recíproco al del blanco, buscando el encuentro por la proa. Se cierran todos los accesos "X". Navegación en tiempos de paz con amenaza mínima Mínima preparación. Solo accesos "X" cerrados Relajación del zafarrancho de combate cierran únicamente en la máxima condición (I) Se cierran accesos "X" y "Y". Parte de los sistemas de armas listos. Se navega en un rumbo de colisión directo hacia la posición estimada del blanco navega en el mismo rumbo que el blanco, confiando en tener una mayor velocidad para darle alcance Máxima preparación. Todos los accesos "X", "Y" y "Z" cerrados. permanecer cerrados en todo momento, excepto para el tránsito inmediato del personal. 1 Cuaderno de Faros (Lista de Luces) 2 Navegación Electrónica 3 Navegación Astronómica 4 Avisos a los Marinos 5 Tablas de Predicción de Mareas: 6 Navegación Costera 7 Derroteros 8 Cartas Náuticas 9 Navegación de Estima 10 Almanaque Náutico "actualizaciones" del mapa. Publicados semanalmente, informan de cambios temporales o permanentes coordenadas de los astros (Sol, Luna, planetas y estrellas) representaciones a escala de la superficie terrestre. Varían en escala Es el "plan B" de la humanidad. Con un sextante se mide la altura de un astro sobre el horizonte. Describen la configuración de las costas, puertos, fondeaderos, peligros, vientos Detalla las características de las ayudas a la navegación: nombre, posición geográfica, Es la reina actual. Utiliza equipos como el GPS, el Radar y el ECDIS Esenciales para navegar en zonas con poca profundidad. hora y altura de las pleamares y bajamares Parte de una posición conocida y, sumando los rumbos y distancias navegadas (velocidad x tiempo), se obtiene una posición estimada. navegación de la precisión cuando se está cerca de tierra. Se utilizan referencias visuales 1 Carta Electrónica (ECDIS) 2 Contramaestre 3 Radar (Radio Detection and Ranging 4 Banda X 5 Serviola 6 Cabo de Mar: 7 Banda S 8 Cartas Vectoriales (ENC): 9 Ecosonda 10 Timonel 11 Cartas Raster (RNC) escaneos exactos de las cartas de papel experto marinero. Supervisa al timonel, lleva el control del libro del contramaestre Ejecuta las órdenes de gobierno. Debe mantener el rumbo ordenado Frecuencia más baja, longitud de onda más larga Frecuencia más alta, longitud de onda más corta Es el ojo del buque en la oscuridad y la niebla. Funciona emitiendo pulsos de energía de radiofrecuencia Un ordenador de alta fiabilidad que muestra la carta náutica en una pantalla Utiliza un transductor para enviar un pulso de sonido al fondo y medir el tiempo que tarda en regresar. Gestiona a las serviolas, asignándoles sectores de vigilancia "ojo" del buque. Escanea constantemente el horizonte en su sector asignado base de datos. Cada objeto (boya, sonda, línea de costa) es un elemento que puede ser consultado y configurado 1 Situación por observación de astros 2 Situación por marcaciones por radar 3 Situación por marcaciones simultáneas: 4 Plan General 5 Abatimiento 6 Diario de Navegación: 7 Parte de Situación (Parte Tres Situación / R-5) 8 Deriva informe periódico (generalmente cada 4 o 6 horas) que se envía al Mando. Utilizando el Sistema Sagitario desplazamiento debido a la corriente marina Es un libro foliado y oficial. Cada novedad, cada cambio de rumbo o velocidad, documento legal que puede ser usado en juicios. elaborado por el Oficial de Operaciones, asigna a cada hombre un puesto en los diferentes zafarranchos Se toman marcaciones (con el alidada o el radar) a dos puntos de la costa claramente identificables Es la más rápida y precisa cerca de costa. Se selecciona un punto en la pantalla del radar (ej. un islote) y se obtiene su marcación y distancia. desplazamiento lateral del buque debido al viento Se utiliza para verificar la posición en alta mar o como ejercicio de precisión.
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