Evolución del automóvil

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Descubre la historia de los coches

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Jhon Sebastian Contreras Morales

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Evolución del automóvil


Evolución del automóvilOnline version Descubre la historia de los coches by Jhon Sebastian Contreras Morales 1 El cambio climático aumenta la frecuencia e intensidad de eventos climáticos extremos. Sí No 2 La deforestación reduce la biodiversidad y altera hábitats. Sí No 3 La biodiversidad no influye en la resiliencia de un ecosistema. Sí No 4 La contaminación del aire incrementa enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Sí No 5 Karl Benz patentó un automóvil con motor de combustión interna en 1886. Sí No 6 Henry Ford popularizó la producción en masa de automóviles con la línea de montaje en 1913. Sí No 7 El uso de fertilizantes nunca contamina ríos ni suelos. Sí No 8 El convertidor catalítico no se usó en coches hasta la década de 1990. Sí No 9 El calentamiento global no afecta a comunidades costeras. Sí No 10 Plantar árboles genera más CO2 que evitar la deforestación. Sí No 11 A partir de la década de 1970 se generalizó el convertidor catalítico para reducir emisiones. Sí No 12 La sobreexplotación de recursos naturales reduce su disponibilidad futura. Sí No 13 El Benz Patent-Motowagen de 1886 funcionaba con motor diésel. Sí No 14 Las energías fósiles son fuentes inagotables y limpias. Sí No 15 El motor de combustión interna no se popularizó hasta la década de 1950. Sí No 16 La contaminación del agua afecta a ecosistemas acuáticos y a la salud humana. Sí No 17 El primer automóvil práctico fue creado por Henry Ford en 1890. Sí No 18 A principios del siglo XX existían coches eléctricos que competían con los de gasolina. Sí No 19 Los neumáticos con cámara de aire mejoraron la estabilidad y comodidad de la conducción. Sí No 20 La invención del neumático con cámara de aire fue en el siglo XXI. Sí No

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El cambio climático aumenta la frecuencia e intensidad de eventos climáticos extremos.

La deforestación reduce la biodiversidad y altera hábitats.

La biodiversidad no influye en la resiliencia de un ecosistema.

La contaminación del aire incrementa enfermedades respiratorias y cardiovasculares.

Karl Benz patentó un automóvil con motor de combustión interna en 1886.

Henry Ford popularizó la producción en masa de automóviles con la línea de montaje en 1913.

El uso de fertilizantes nunca contamina ríos ni suelos.

El convertidor catalítico no se usó en coches hasta la década de 1990.

El calentamiento global no afecta a comunidades costeras.

Plantar árboles genera más CO2 que evitar la deforestación.

A partir de la década de 1970 se generalizó el convertidor catalítico para reducir emisiones.

La sobreexplotación de recursos naturales reduce su disponibilidad futura.

El Benz Patent-Motowagen de 1886 funcionaba con motor diésel.

Las energías fósiles son fuentes inagotables y limpias.

El motor de combustión interna no se popularizó hasta la década de 1950.

La contaminación del agua afecta a ecosistemas acuáticos y a la salud humana.

El primer automóvil práctico fue creado por Henry Ford en 1890.

A principios del siglo XX existían coches eléctricos que competían con los de gasolina.

Los neumáticos con cámara de aire mejoraron la estabilidad y comodidad de la conducción.

La invención del neumático con cámara de aire fue en el siglo XXI.