Tema 4 Sincronizacion Helices

Froggy Jumps

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Moises Nieves Perez

Spain

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1	Moises Nieves Perez April 12, 2026	% 59	21:06

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Tema 4 Sincronizacion Helices


Froggy Jumps Tema 4 Sincronizacion HelicesOnline version helices by Moises Nieves Perez 1 ¿En qué consiste el sistema de sincronización de las hélices de un avión? a - Es un sistema para que todas las hélices del avión tengan el mismo paso. b - Es un sistema para que todas las hélices del avión giren a las mismas revoluciones. c - Es un sistema para que todas las hélices del avión tengan el mismo par motor. 2 ¿Cuál es el objetivo principal de la sincronización de las hélices en aeronaves multimotor? a - El confort de los pasajeros b - La mejora de las comunicaciones tierra‑aire c - Mejorar las condiciones de vuelo 3 ¿Cómo puede saber un piloto que las hélices no están sincronizadas? a - Por el ruido de las hélices b - Por las vibraciones producidas por las hélices c - Por ambas anteriores 4 En un avión con sincronizador tipo I, este sistema normalmente no está activado durante: a - El despegue y el aterrizaje b - El vuelo de crucero c - Este sistema puede estar activado siempre 5 En un avión con sincronizador tipo II, este sistema normalmente no está activado durante: a - El despegue y el aterrizaje b - El vuelo de crucero c - Este sistema puede estar activado siempre 6 ¿Cómo realiza el piloto la sincronización en una aeronave con FADEC? a Activando el sistema de sincronización b No es necesario que el piloto haga nada, el FADEC lo hace automáticamente c Poniendo los motores a las mismas revoluciones 7 ¿Qué sincronización adicional consigue un sincrophaser? a - La sincronización del ángulo de ataque de las palas b - La sincronización de las fuerzas en las palas c - La sincronización del paso de las palas por una misma posición 8 En un avión con motor de pistón y sincrophaser, ¿qué indica una sincronización adecuada? a Que ambos tacómetros indican las mismas rpm b La disminución del ruido y vibraciones c La mejora del rendimiento del motor 9 What is the meaning of ANVS? a Active Noise and Vibration Synchronisation b Active Noise and Vibration Suppression System c Additional Noise and Vibration Synchronisation System 10 ¿Qué es un syncroscope? a - Un sistema que ajusta automáticamente las rpm b - Un sistema que ayuda al piloto a sincronizar las rpm mediante un indicador en el tacómetro c - Un visor que ayuda a sincronizar la fase de las hélices 11 ¿Cuál es la hélice maestra en un sincronizador tipo II? a La helice que gira a mas revoluciones b La helice que gira a menos revoluciones c La seleccionada por el piloto 12 Diferencia máxima de rpm para que el sincronizador pueda igualarlas: a 100 rpm b 10% c 5% 13 ¿Qué aeronave fue de las primeras en instalar ANVS? a SAAB 340 b DASH 8‑400Q c A400M 14 Para que el syncrophaser del SAAB funcione, el piloto debe ajustar las rpm con un margen de: a - 50 rpm b - 2% c - 100 rpm 15 Diferencia entre ANVS y NVS: a ANVS es activo y NVS es pasivo b - ANVS reduce ruido y vibraciones; NVS solo ruido c - Ninguna 16 ¿Qué componente NO forma parte del sistema Synchronizer/Syncrophaser del SAAB? a - Captadores magnéticos en la reductora b - Bobinas electromagnéticas en la PCU c - Micrófonos en el exterior del avión 17 En la prueba del Syncrophaser en tierra con motores de pistón, si no sincroniza: a Repetir la prueba b Abrir un defecto c Nada, el sistema no funciona con el avión parado 18 En un sistema manual de sincrophaser: a - El sistema sincroniza rpm y el piloto sincroniza fase b - El piloto sincroniza rpm y el sistema sincroniza fase c - El piloto sincroniza rpm y fase mediante un knob 19 El sistema FADEC proporciona: a Sincronización de rpm b Sincronización de fase c Sincronización de rpm y fase 20 En un sincronizador tipo I: a En un bimotor la hélice maestra está predeterminada b En un cuatrimotor el piloto puede elegir la maestra c Ambas son correctas 21 En un sincronizador tipo II: a - La hélice maestra está predeterminada b - En un cuatrimotor el piloto puede elegir la maestra c - El sistema elige la maestra según las rpm 22 La sincronización de hélices: a Reduce la rpm de las hélices b Reduce las rpm de los motores c Reduce ruido y vibraciones 23 En un sincrophaser manual, una vez sincronizadas las hélices, la sincronización se mantiene: a Durante todo el vuelo b Hasta mover la palanca de potencia c Hasta terminar el crucero 24 El sistema de sincronización con syncrophaser se usa para: a Evitar interacción entre palas b Mantener hélices esclavas a las rpm de la maestra c 25 En un bimotor con syncroscope: a Si la rueda gira en sentido horario, el motor derecho gira más rápido b Si la rueda gira en sentido horario, el motor derecho gira más lento c Ninguna es correcta 26 ¿Qué usa el sistema SAAB Synchronizer/Syncrophaser para sincronizar rpm? a Bobinas electromagnéticas en la PCU b Actuador eléctrico que ajusta la presión del muelle del governor c Sistema hidráulico que ajusta la presión del muelle del governor 27 El sincronizador Tipo I es usado: a En vuelo b En vuelo excepto despegue y aterrizaje c Solo en el suelo 28 El sincronizador Tipo II es usado: a En vuelo b En vuelo excepto despegue y aterrizaje c Solo en el suelo 29 ¿Qué componente NO forma parte del sistema ANVS? a Micrófonos en el exterior del avión b Indicador syncroscope c Transmisores alrededor del fuselaje

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by Moises Nieves Perez

¿En qué consiste el sistema de sincronización de las hélices de un avión?

¿Cuál es el objetivo principal de la sincronización de las hélices en aeronaves multimotor?

¿Cómo puede saber un piloto que las hélices no están sincronizadas?

En un avión con sincronizador tipo I, este sistema normalmente no está activado durante:

En un avión con sincronizador tipo II, este sistema normalmente no está activado durante:

¿Cómo realiza el piloto la sincronización en una aeronave con FADEC?

¿Qué sincronización adicional consigue un sincrophaser?

En un avión con motor de pistón y sincrophaser, ¿qué indica una sincronización adecuada?

What is the meaning of ANVS?

¿Qué es un syncroscope?

¿Cuál es la hélice maestra en un sincronizador tipo II?

Diferencia máxima de rpm para que el sincronizador pueda igualarlas:

¿Qué aeronave fue de las primeras en instalar ANVS?

Para que el syncrophaser del SAAB funcione, el piloto debe ajustar las rpm con un margen de:

Diferencia entre ANVS y NVS:

¿Qué componente NO forma parte del sistema Synchronizer/Syncrophaser del SAAB?

En la prueba del Syncrophaser en tierra con motores de pistón, si no sincroniza:

En un sistema manual de sincrophaser:

El sistema FADEC proporciona:

En un sincronizador tipo I:

En un sincronizador tipo II:

La sincronización de hélices:

En un sincrophaser manual, una vez sincronizadas las hélices, la sincronización se mantiene:

El sistema de sincronización con syncrophaser se usa para:

En un bimotor con syncroscope:

¿Qué usa el sistema SAAB Synchronizer/Syncrophaser para sincronizar rpm?

El sincronizador Tipo I es usado:

El sincronizador Tipo II es usado:

¿Qué componente NO forma parte del sistema ANVS?