Seguridad en Aviación: Quizz de conceptos clave

Froggy Jumps

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Conoce conceptos clave

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Camilo Micolta Ramirez

Colombia

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1	Anonymous August 27, 2026	% 65	05:01

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Seguridad en Aviación: Quizz de conceptos clave


Froggy Jumps Seguridad en Aviación: Quizz de conceptos claveOnline version Conoce conceptos clave by Camilo Micolta Ramirez 1 ¿Cuál es la definición técnica de "Seguridad" según los manuales de formación? a La certidumbre de evitar el peligro. b El cumplimiento estricto de los horarios de vuelo. c La ausencia total de incidentes en una aerolínea. 2 En la aviación, el concepto de "Peligro" se define como: a Un acontecimiento o condición con potencial de causar daño o dar lugar a un accidente. b Una situación que siempre termina en un accidente mortal. c La probabilidad de que ocurra un evento catastrófico. 3 ¿Cuál es la diferencia principal entre Riesgo y Peligro? a El riesgo es el objeto físico y el peligro es la persona que comete el error. b El peligro es la condición y el riesgo es la probabilidad de que ese peligro genere consecuencias. c No hay diferencia; son sinónimos en aviación. 4 Los tres factores principales que intervienen en un accidente son: a TCP, Pasajeros y Equipaje. b Piloto, Clima y Empresa. c Humano, Máquina y Medio Ambiente. 5 Verdadero o Falso: La "Cadena del Error" establece que si se logra romper un solo eslabón de la secuencia, el accidente puede evitarse. a Falso. b Verdadero. 6 ¿Qué es la "Complacencia" en el ámbito de la seguridad aérea? a La amabilidad excesiva con los pasajeros. b El estado de alerta máximo durante el despegue. c El exceso de confianza generado por la rutina que lleva a omitir verificaciones. 7 El procedimiento de "Cabina Estéril" se aplica durante: a Todo el tiempo que el avión esté en el aire. b Las fases críticas: rodaje, despegue, aproximación y aterrizaje. c Unicamente cuando hay turbulencia severa. 8 ¿Cuál es el objetivo principal del CRM (Crew Resource Management)? a Mejorar la comunicación, el liderazgo y el trabajo en equipo para reducir errores. b Evaluar el desempeño individual de cada tripulante para despedir a los menos aptos. c Gestionar los recursos económicos de la aerolínea. 9 En el cálculo de combustible, el "Alternate Fuel" se define como: a El combustible necesario para volar 45 minutos adicionales. b El combustible que se gasta durante el carreteo en pista. c El combustible para ir del origen al destino. 10 ¿Qué significa la sigla ASD en el análisis de pista? a Altitud Segura de Despegue. b Acelerate Stop Distance (Distancia de aceleración-parada). c Aeronave Sin Daños. 11 El informe IRO (Informe de Riesgo Operacional) tiene un carácter: a Confidencial o anónimo, enfocado en la prevención y no en el castigo. b Punitivo y busca castigar al responsable. c Obligatorio solo para los pilotos al mando. 12 ¿Cuántas clases de Mercancías Peligrosas existen en la clasificación técnica internacional? a 12 clases. b 3 clases (Sólido, Líquido y Gaseoso). c 5 clases. 13 Según la Ley Penal y Procesal de la Navegación Aérea, el embarque de sustancias peligrosas sin autorización puede acarrear: a La prohibición de volar por una semana. b Solo una multa económica administrativa. c Pena de prisión menor para el Comandante o explotador. 14 Un "Incidente" se diferencia de un "Accidente" porque: a En el incidente no hay intención de volar. b En el incidente se producen daños totales a la aeronave. c El incidente es un suceso que afecta la seguridad pero no llega a ser un accidente (no hay necesaria 15 Verdadero o Falso: El objetivo principal de una investigación de accidentes es encontrar culpables para que paguen por los daños. a Falso, el objetivo es prevenir futuros accidentes identificando las causas. b Verdadero. 16 ¿Cuál de estos es un factor que afecta negativamente el juicio y la toma de decisiones? a El entrenamiento recurrente. b El estrés y la fatiga. c El uso de checklists. 17 El "Síndrome de Homeetis" se refiere a: a Una enfermedad tropical común en tripulantes. b La urgencia por llegar a casa que puede llevar a omitir procedimientos de seguridad. c El miedo a volar en condiciones nocturnas. 18 ¿Qué documento debe ser verificado y firmado obligatoriamente por el PIC (Piloto al Mando) antes del vuelo? a El menú de pasajeros. b El Manifiesto de Peso y Balance. c La lista de compras del Duty Free. 19 Verdadero o Falso: El rol del TCP en la seguridad aérea incluye la vigilancia constante y el reporte de cualquier acto inseguro o equipo defectuoso. a Verdadero. b Falso. 20 Los "Memory Items" en las listas de chequeo son: a Procedimientos que pueden leerse con calma después del aterrizaje. b Acciones que deben aprenderse de memoria debido a que exigen una respuesta correctiva inmediata. c Historias y anécdotas de pilotos veteranos.

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¿Cuál es la definición técnica de "Seguridad" según los manuales de formación?

En la aviación, el concepto de "Peligro" se define como:

¿Cuál es la diferencia principal entre Riesgo y Peligro?

Los tres factores principales que intervienen en un accidente son:

Verdadero o Falso: La "Cadena del Error" establece que si se logra romper un solo eslabón de la secuencia, el accidente puede evitarse.

¿Qué es la "Complacencia" en el ámbito de la seguridad aérea?

El procedimiento de "Cabina Estéril" se aplica durante:

¿Cuál es el objetivo principal del CRM (Crew Resource Management)?

En el cálculo de combustible, el "Alternate Fuel" se define como:

¿Qué significa la sigla ASD en el análisis de pista?

El informe IRO (Informe de Riesgo Operacional) tiene un carácter:

¿Cuántas clases de Mercancías Peligrosas existen en la clasificación técnica internacional?

Según la Ley Penal y Procesal de la Navegación Aérea, el embarque de sustancias peligrosas sin autorización puede acarrear:

Un "Incidente" se diferencia de un "Accidente" porque:

Verdadero o Falso: El objetivo principal de una investigación de accidentes es encontrar culpables para que paguen por los daños.

¿Cuál de estos es un factor que afecta negativamente el juicio y la toma de decisiones?

El "Síndrome de Homeetis" se refiere a:

¿Qué documento debe ser verificado y firmado obligatoriamente por el PIC (Piloto al Mando) antes del vuelo?

Verdadero o Falso: El rol del TCP en la seguridad aérea incluye la vigilancia constante y el reporte de cualquier acto inseguro o equipo defectuoso.

Los "Memory Items" en las listas de chequeo son: