Incoterms 2020: Verdadero o Falso

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Quiz sobre Incoterms 2020

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Gabriela Salazar

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Incoterms 2020: Verdadero o Falso


Incoterms 2020: Verdadero o FalsoOnline version Quiz sobre Incoterms 2020 by Gabriela Salazar 1 El despacho de exportación es responsabilidad del vendedor en términos como FCA, FOB, CFR y CIF. Sí No 2 Una nueva versión de los Incoterms derivoga y anula por completo las versiones anteriores. Sí No 3 CFR incluye el costo de la mercancía y el flete marítimo hasta el puerto de destino, pero no incluye el seguro. Sí No 4 Los Incoterms® son obligatorios por ley para todas las operaciones de comercio internacional. Sí No 5 DPU es el único Incoterm que obliga al vendedor a descargar la mercancía en el lugar acordado. Sí No 6 En CPT y CIP, el riesgo solo se transfiere al comprador cuando la mercancía llega al destino final. Sí No 7 CIF es igual que CFR, pero además el vendedor contrata y paga el seguro de transporte. Sí No 8 El riesgo se transfiere cuando se entrega al transportista. Sí No 9 Los Incoterms® son 11 reglas internacionales estandarizadas. Sí No 10 FCA (Franco transportista) implica que el vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador. Sí No 11 Los términos se agrupan en cuatro grupos según las responsabilidades, costos y riesgos: E, F, C y D. Sí No 12 Para que apliquen, deben mencionarse explícitamente en el contrato, indicando el término, el lugar y la versión. Sí No 13 El despacho de importación es responsabilidad del comprador en casi todos los términos, incluyendo DDP. Sí No 14 Una de las funciones de los Incoterms es delimitar responsabilidades, definir la transferencia de riesgos y distribuir los gastos. Sí No 15 Los Incoterms® son una ley ni tienen carácter legal obligatorio, su uso es voluntario. Sí No 16 Los Incoterms® 2020 se dividen en dos categorías: los que aplican a cualquier medio de transporte y los exclusivos para transporte marítimo. Sí No 17 FAS (Franco al costado del buque) significa que el vendedor deja la mercancía junto al barco y no se encarga de cargarla. Sí No 18 En el término EXW, el comprador asume todos los costos y riesgos desde que recoge la mercancía. Sí No 19 CPT es igual que CIP, pero CIP incluye además el pago del seguro de transporte. Sí No 20 DDP es el término con mayor responsabilidad para el vendedor, quien paga todos los costos, incluidos los impuestos de importación. Sí No 21 En el término DDP, el comprador se encarga de todos los trámites y costos de la operación. Sí No 22 Los Incoterms® regulan el precio de la mercancía y la forma de pago. Sí No 23 En FCA, el riesgo se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía llega al destino final acordado. Sí No 24 En CPT y CIP, aunque el vendedor pague el transporte, el riesgo pasa al comprador al entregar la mercancía al primer transportista. Sí No 25 DAP significa que el vendedor entrega la mercancía lista para descarga en el destino, pero no se hace cargo de impuestos ni trámites de importación. Sí No 26 Fueron creados por la Organización Mundial del Comercio en el año 1950. Sí No 27 En los términos de comercio internacional, el vendedor se entiende como el exportador y el comprador como el importador. Sí No 28 En los términos marítimos, la transferencia de riesgos se produce siempre en el puerto de origen. Sí No 29 Su uso ayuda a evitar malentendidos, retrasos, sobrecostos y conflictos entre las partes. Sí No 30 En FOB, el riesgo se transfiere al comprador antes de que la mercancía sea cargada al barco. Sí No 31 El término EXW (En fábrica) significa que el vendedor tiene la responsabilidad mínima y solo entrega la mercancía en sus instalaciones. Sí No 32 DDP es el que menos responsabilidad implica para el vendedor, ya que el comprador paga todos los costos, incluidos los impuestos de importación. Sí No 33 La versión que se analiza en el material es la Incoterms® 2020. Sí No 34 La forma correcta de escribir un Incoterm en un contrato es: “Término – Lugar (Versión)”, por ejemplo: “DAP – Bodega del Comprador, Medellín (Incoterms® 2020)” Sí No

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Incoterms 2020: Verdadero o FalsoOnline version

by Gabriela Salazar

El despacho de exportación es responsabilidad del vendedor en términos como FCA, FOB, CFR y CIF.

Una nueva versión de los Incoterms derivoga y anula por completo las versiones anteriores.

CFR incluye el costo de la mercancía y el flete marítimo hasta el puerto de destino, pero no incluye el seguro.

Los Incoterms® son obligatorios por ley para todas las operaciones de comercio internacional.

DPU es el único Incoterm que obliga al vendedor a descargar la mercancía en el lugar acordado.

En CPT y CIP, el riesgo solo se transfiere al comprador cuando la mercancía llega al destino final.

CIF es igual que CFR, pero además el vendedor contrata y paga el seguro de transporte.

El riesgo se transfiere cuando se entrega al transportista.

Los Incoterms® son 11 reglas internacionales estandarizadas.

FCA (Franco transportista) implica que el vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador.

Los términos se agrupan en cuatro grupos según las responsabilidades, costos y riesgos: E, F, C y D.

Para que apliquen, deben mencionarse explícitamente en el contrato, indicando el término, el lugar y la versión.

El despacho de importación es responsabilidad del comprador en casi todos los términos, incluyendo DDP.

Una de las funciones de los Incoterms es delimitar responsabilidades, definir la transferencia de riesgos y distribuir los gastos.

Los Incoterms® son una ley ni tienen carácter legal obligatorio, su uso es voluntario.

Los Incoterms® 2020 se dividen en dos categorías: los que aplican a cualquier medio de transporte y los exclusivos para transporte marítimo.

FAS (Franco al costado del buque) significa que el vendedor deja la mercancía junto al barco y no se encarga de cargarla.

En el término EXW, el comprador asume todos los costos y riesgos desde que recoge la mercancía.

CPT es igual que CIP, pero CIP incluye además el pago del seguro de transporte.

DDP es el término con mayor responsabilidad para el vendedor, quien paga todos los costos, incluidos los impuestos de importación.

En el término DDP, el comprador se encarga de todos los trámites y costos de la operación.

Los Incoterms® regulan el precio de la mercancía y la forma de pago.

En FCA, el riesgo se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía llega al destino final acordado.

En CPT y CIP, aunque el vendedor pague el transporte, el riesgo pasa al comprador al entregar la mercancía al primer transportista.

DAP significa que el vendedor entrega la mercancía lista para descarga en el destino, pero no se hace cargo de impuestos ni trámites de importación.

Fueron creados por la Organización Mundial del Comercio en el año 1950.

En los términos de comercio internacional, el vendedor se entiende como el exportador y el comprador como el importador.

En los términos marítimos, la transferencia de riesgos se produce siempre en el puerto de origen.

Su uso ayuda a evitar malentendidos, retrasos, sobrecostos y conflictos entre las partes.

En FOB, el riesgo se transfiere al comprador antes de que la mercancía sea cargada al barco.

El término EXW (En fábrica) significa que el vendedor tiene la responsabilidad mínima y solo entrega la mercancía en sus instalaciones.

DDP es el que menos responsabilidad implica para el vendedor, ya que el comprador paga todos los costos, incluidos los impuestos de importación.

La versión que se analiza en el material es la Incoterms® 2020.

La forma correcta de escribir un Incoterm en un contrato es: “Término – Lugar (Versión)”, por ejemplo: “DAP – Bodega del Comprador, Medellín (Incoterms® 2020)”