Mantenimiento en motores eléctricos

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Actividad para reforzar nuestras practicas en taller

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HUMBERTO JOSE CASTELLANO MORENO

Chile

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1	Anonymous July 29, 2026	% 93	04:15
2	Anonymous July 29, 2026	% 93	04:32
3	Anonymous July 29, 2026	% 93	07:02
4	Anonymous July 29, 2026	% 87	04:09
5	Juan Saavedra July 29, 2026	% 87	05:50
6	Anonymous July 29, 2026	% 87	06:21
7	Anonymous July 29, 2026	% 87	06:22
8	Anonymous July 29, 2026	% 87	06:58
9	Anonymous July 29, 2026	% 80	04:05
10	Anonymous July 29, 2026	% 80	04:14

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Mantenimiento en motores eléctricos


Froggy Jumps Mantenimiento en motores eléctricosOnline version Actividad para reforzar nuestras practicas en taller by HUMBERTO JOSE CASTELLANO MORENO 1 ¿Cuál es la principal característica de la corriente eléctrica que alimenta a un motor monofásico? a Llega a través de una sola fase y un conductor neutro. b Utiliza tres fases distintas de corriente alternativa simultáneamente. c Funciona únicamente con corriente continua producida por baterías. 2 ¿Por qué la mayoría de los motores monofásicos necesitan un componente de arranque (como un condensador o capacitor)? a Porque no pueden girar a altas velocidades sin ayuda. b Porque por sí solos no generan el campo magnético giratorio necesario para empezar a mover el rotor. c Porque consumen demasiada energía si no tienen ese componente. 3 ¿En cuál de las siguientes aplicaciones es MÁS común encontrar un motor monofásico? a En una gran faja transportadora de una mina. b En un electrodoméstico del hogar, como una lavadora o refrigerador. c En un tren eléctrico de alta velocidad. 4 ¿Cuántos conductores principales de fase eléctrica requiere un motor trifásico para funcionar correctamente? a 1 conductor de fase. b 2 conductores de fase. c 3 conductores de fase. 5 ¿Cuál es una ventaja clave de un motor trifásico frente a uno monofásico de la misma potencia? a Es más costoso y requiere condensadores más grandes. b Es más eficiente, robusto y no necesita condensador de arranque. c Se puede conectar directamente a cualquier enchufe de una casa. 6 ¿Cómo se le llama comúnmente al tipo de rotor más utilizado en los motores trifásicos debido a su sencillez y bajo mantenimiento? a Rotor de jaula de ardilla. b Rotor imantado fijo. c Rotor de escobillas de carbón. 7 ¿Qué sucede si se intercambian dos de las tres fases de alimentación en un motor trifásico? a El motor se quema inmediatamente. b El motor cambia su sentido de giro. c El motor reduce su velocidad a la mitad. 8 ¿En qué consiste el mantenimiento 'preventivo' de un motor eléctrico? a Reparar el motor únicamente cuando ya se ha detenido por completo. b Realizar inspecciones, limpieza y lubricación periódicas para evitar que ocurran fallas. c Cambiar el motor por uno totalmente nuevo cada 6 meses. 9 ¿Por qué es tan importante mantener limpios las aletas de refrigeración y el ventilador exterior de un motor? a Para reducir el peso total del equipo y que gire más rápido. b Solamente para que el motor luzca ordenado y bonito en el taller. c Para evitar que la suciedad acumule calor y sobrecaliente el motor. 10 ¿Qué acción de mantenimiento debe realizarse en los rodamientos (cojinetes) del motor según las recomendaciones del fabricante? a Mojarlos con agua frecuentemente para refrescarlos. b Aplicar la grasa o lubricante adecuado en las cantidades y plazos correctos. c Pintarlos para protegerlos del óxido. 11 ¿Qué instrumento se utiliza comúnmente para comprobar el aislamiento eléctrico del bobinado del motor? a Tacómetro. b Megóhmetro (o Megger). c Termómetro ambiental. 12 ¿Cuál es una de las causas más comunes de quemadura o falla en el bobinado de un motor? a Funcionar con la carcasa demasiado limpia. b Girar en el sentido correcto de las agujas del reloj. c El sobrecalentamiento por trabajar con sobrecarga de trabajo continua. 13 Si un motor produce un ruido metálico chirriante o vibración excesiva durante su funcionamiento, ¿qué componente suele estar fallando? a El interruptor de encendido. b Los rodamientos (o baleros) desgastados o dañados. c El cable de conexión a tierra. 14 ¿Qué le ocurre a un motor trifásico si en pleno funcionamiento se rompe o interrumpe uno de sus tres cables de alimentación (falla por 'falta de fase')? a Sigue funcionando normalmente sin sufrir ningún daño. b Aumenta su velocidad al doble inmediatamente. c Emite un zumbido, pierde fuerza, se sobrecalienta y puede quemarse si no se desconecta. 15 Si intentas encender un motor monofásico, este solo emite un zumbido pero el eje NO gira a menos que le des un impulso manual, ¿cuál es la falla más probable? a El condensador (capacitor) de arranque está dañado o desvalorizado. b La carcasa de hierro está rota. c El sentido de rotación está configurado en automático.

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¿Cuál es la principal característica de la corriente eléctrica que alimenta a un motor monofásico?

¿Por qué la mayoría de los motores monofásicos necesitan un componente de arranque (como un condensador o capacitor)?

¿En cuál de las siguientes aplicaciones es MÁS común encontrar un motor monofásico?

¿Cuántos conductores principales de fase eléctrica requiere un motor trifásico para funcionar correctamente?

¿Cuál es una ventaja clave de un motor trifásico frente a uno monofásico de la misma potencia?

¿Cómo se le llama comúnmente al tipo de rotor más utilizado en los motores trifásicos debido a su sencillez y bajo mantenimiento?

¿Qué sucede si se intercambian dos de las tres fases de alimentación en un motor trifásico?

¿En qué consiste el mantenimiento 'preventivo' de un motor eléctrico?

¿Por qué es tan importante mantener limpios las aletas de refrigeración y el ventilador exterior de un motor?

¿Qué acción de mantenimiento debe realizarse en los rodamientos (cojinetes) del motor según las recomendaciones del fabricante?

¿Qué instrumento se utiliza comúnmente para comprobar el aislamiento eléctrico del bobinado del motor?

¿Cuál es una de las causas más comunes de quemadura o falla en el bobinado de un motor?

Si un motor produce un ruido metálico chirriante o vibración excesiva durante su funcionamiento, ¿qué componente suele estar fallando?

¿Qué le ocurre a un motor trifásico si en pleno funcionamiento se rompe o interrumpe uno de sus tres cables de alimentación (falla por 'falta de fase')?

Si intentas encender un motor monofásico, este solo emite un zumbido pero el eje NO gira a menos que le des un impulso manual, ¿cuál es la falla más probable?