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Taller # 3 - Seguridad Marítima INADEH

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Taller # 3 - Seguridad Marítima INADEH

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Utiliza el módulo #1 Parte 2 sobre Señalización, Luces de Navegación y Radiocomunicaciones

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Bridget Kant
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Panama

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Utiliza el módulo #1 Parte 2 sobre Señalización, Luces de Navegación y Radiocomunicaciones

by Bridget Kant
1

El primer faro histórico de Panamá, construido en 1893 por los franceses durante sus intentos de abrir la vía interoceánica, junto con el cercano faro de Isla Grande de 1894.

2

Son estructuras de guía visual que se colocan por parejas en tierra o en zonas costeras, pueden mantener un rumbo en línea recta exacta, guiando la navegación segura en canales angostos, accesos a puertos o zonas de tráfico

3

Es el conjunto de faros, boyas luminosas, balizas y torres de enfilamiento ubicadas en aguas nacionales y el Canal de Panamá. Su fin es guiar a los barcos de forma segura las 24 horas del día

4

Es una norma internacional dictada para estandarizar las características del boyado que delimita canales navegables y sus aguas adyacentes a fin de unificar criterios.

5

Una baliza roja y negra en el sistema de señalización marítima indica

6

Una baliza o boya con franjas verticales rojas y blancas indica

7

Baliza usada en el mar para mostrar dónde hay aguas seguras y dónde está el peligro. Indican una dirección (Norte, Sur, Este u Oeste)

8

Son para alertar a las demás naves en el área de su presencia, informar las capacidades de maniobra, dirección de avance y características especiales para que se faciliten las maniobras tendientes a evitar abordajes

9

Las características de las luces de navegación, colores, arcos de visibilidad, alcance y posición relativa de instalación, estánestablecidas por el

10

Son señales luminosas de color blanco, visibles en un arco de 360 grados (todo horizonte), que una embarcación debe encender obligatoriamente cuando se encuentra anclada

11

Se trata de un dispositivo portátil que se utiliza como un complemento del Sistema de Alerta de Socorro, permite a cualquier buque en la zona localizar fácilmente a los supervivientes.

12

De localización de siniestros. Se usa comoun sistema de alerta de socorros, indicandoa las autoridades SART la identidad yposición de una persona o un barco

13

Es el numero de teléfono único para cada embarcación

14

Ofrece telefonía y servicios de datos a embarcaciones de todo el mundo, vía satélite.

15

Consisten en todas las telecomunicaciones que se usan en los sistemas marítimos mediante el uso de ondas radioeléctricas.

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