Matching Pairs MEXICOOnline version Hacerflo by Oscar Chávez 1 Gm: Altura metacéntrica 2 Requerimiento del diseño de un buque 3 Diseño Preliminar 4 Diseño conceptual 5 Bouyancy 6 Espiral de diseño 7 Cargas 8 Diseño Contractual 9 Cargas vivas 10 ∆=Desplazamiento 11 Cargas muertas 12 Cm 13 Peso 14 Empuje 15 Requerimiento 16 Diseño Detalle 17 Cp 18 Cb 19 Cx 20 CWP 21 Peso muerto (DWT) 22 GM=0 23 Peso en rosca (Lighship) 24 Cargas ambientales 25 Suma de todos los pesos abordo 26 Centro de gravedad Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras. Magnitud de masa de algún objeto Esto es el centro geométrico del volumen sumergido Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD Definición y aprobación de diseño y costro Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo. Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador. Suma de todos los pesos a bordo del buque Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo Peso total de la embarcación Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso) Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura. Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque. Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente.
New game