Peso muerto (DWT)
Diseño Detalle
Espiral de diseño
Cp
Cargas vivas
Cx
Requerimiento del diseño de un buque
Cargas
Empuje
Cb
Bouyancy
CWP
Diseño conceptual
Diseño Preliminar
Cargas ambientales
Peso
Peso en rosca (Lighship)
Suma de todos los pesos abordo
Cm
Gm: Altura metacéntrica
∆=Desplazamiento
Centro de gravedad
Diseño Contractual
Requerimiento
Cargas muertas
GM=0
Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco
Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente.
Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente
Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas
Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad
Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura.
Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo.
Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque
Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes
Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo
Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado.
Peso total de la embarcación
Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque
Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura
Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso)
Definición y aprobación de diseño y costro
peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo
Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras.
Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador.
Esto es el centro geométrico del volumen sumergido
Magnitud de masa de algún objeto
Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos
Suma de todos los pesos a bordo del buque
Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque
Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque.
Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD