AERODINAMICAOnline version SON LAS PREGUNTAS DE UN BANCO by Carlos Gabriel 1 MOVIMIENTO ALREDEDOR DEL EJE LONGITUDINAL SE LLAMA a GUIÑADA b CABECEO c ALABEO d NINGUNA DE LAS ANTERIORES 2 LA ROTACION DEL EJE VERTICAL SE LLAMA a GUIÑADA b CABECEO c ALABEO d ROLLO 3 EL ALABEO ES CONTROLADO POR a FLAPS b ALERONES c PEDALES d CARENAS 4 ALTA TEMPERATURA AFECTA UN DESPEGUE a AUMENTANDO LA CARRERA DE DESPEGUE b ACORTANDO LA CARRERA DE DESPEGUE c AUMENTANDO LA POTENCIA DEL MOTOR d AUMENTANDO LA CAPACIDAD DE CARGAR 5 LA OPERACIONES DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE SE DEBEN DE HACER CON VIENTO a MUY SUAVE b DE COLA c DE FRENTE d MUY FUERTE 6 CUANTO TIEMPO TARDA U VIRAJE STANDAR PARA RECORRER 360 GRADOS a 1 MINUTOS 15 SEGUNDOS b 1 HORA c 120 SEGUNDOS d NINGUNA DE LAS ANTERIORES 7 EL FACTOR DE CARGA RECTO Y NIVELADO ES a IGUAL AL PESO DEL AVION b EL DOBLE DEL PESO DEL AVION c NO EXISTE d NINGUNA DE LAS ANTERIORES 8 UN FACTOR DE CARGA EN UN VIRAJE a DISMINUYE b AUMENTA c SE MANTIENE CONSTANTE d ES IGUAL A LA CARGA ÚTIL MENOS EL COMBUSTIBLE 9 EN UN PLANEO DE QUE DEPENDE LA VELOCIDAD DE UN AVION a DE LA VELOCIDAD QUE LLEVA ANTES DE INICIAR EL PLANEO b ANGULO DE ATAQUE c DE LA ACTITUD A LA QUE VUELA d ANGULO DE TORCION 10 EL TEOREMA DE BERNULLI A UNA PARTICULA DE AIRE ESTABLECE a PRESION ESTATICA +DENSIDAD = CONSTANTE K b PRESION TOTAL+VOLUMEN= CONSTANTE c PRESION DINAMCIA + PRESION ESTATICA = CONSTANTE d SUSTENTACION + PRESION = CONSTANTE 11 LAS PARTICULAS DE UN FLUIDO, AL PASAR POR UN ESTRECHAMIENTO AUMENTA SU VELOCIDAD Y DISMINUYE SU: a DENSIDAD b PRESION c VOLUMEN d ENERGIA TERMICA 12 La fuerza earodinamica es perpendicular a a La curvatura media b Él extrados c Cuerda aerodinámica d Angulo de ataque 13 la direccion del viento relativo y la trayectoria del vuelo son a perpendiculares b opuestas c no guardan relacion d dependen de los alerones 14 el angulo de ataque es formado por la cuerda aerodinamica y a la direccion del viento relativo b el eje del avion c la senda de planeo d fuselaje 15 la fuerza aerodinamica da origen a dos fuerzas a sustentacion y traccion b empuje y resistencia c sustentacion y resistencia d peso y resistencia 16 la resistencia inducida se origina en a conjunto de la cola b los extremos del ala c el fuselaje d las carenas del tren de aterrizaje 17 la sustentacion actua perpendicular a a timon de dirrecion b la envergadura de las alas c el peso d los flaps 18 son variables geometricas de los perfiles a todas las anteriores b ubicacion del maximo espesor, radio del borde de ataque c extrados-intrados y superficie alar d linea de curva media, espesor, radio borde de ataque 19 en un perfil simetrico la linea de curva media coincide con a la cuerda aerodinamica b el angulo de incidencia c un plano del horizonte d el intrados 20 el centro de presiones para vuelos subsonicos se desplaza, a partir del borde de ataque, entre a el 30 y 45% de la cuerda aerodinamica b el 20 y el 40% de la cerda aerodinamica c el 25 y el 60 % de la cuerda aerodinamica d el 60 y 80 % de la cuerda aerodinamica 21 un perfil entra en perdida con a la misma velocidad b el mismo angulo de ataque c la misma resistencia inducida d la misma resistencia de rosamiento 22 fuerza x distancia sobre tiempo son las unidades de a acceleracion b resistencia c presion dinamica d potencia 23 cuando la velocidad aumenta, la resistencia inducida a aumenta b permanece constante c cambia permanentemente d disminuye 24 en un perfil asimetrico con curvatura y sustentacion positiva a no se desarrolla ningun momento de cabeceo b su cuerda no es una linea recta c se desarrolla momento de cabeceo d la linea datum se mueve hacia adelante 25 la relacion entre la superficie alar y la superficie de sustentación del avion es a inversamente proporcional b directamente proporcional c a mayor superficie alar, menor sustentacion d no tiene ninguna relaccion 26 si una aeronave en vuelo disminuye el angulo de ataque, que le pasa a la sustentacion a permanece constante b aumenta c disminuye d el angulo de ataque no tiene efectos en la sustentacion 27 los ejes imaginarios del avion son a longitudinal, tranversdal ,vertical b incidencia, longituadinal y tranversal c transversal, de ataque y eje w d lateral, transversal, y de empuje 28 las fuerzas que interactuan en una aeronave son a sustentacion, empuje, resistencia y traccion b sustentacion- gravedad- resistencia- empuje c gravedad y sustencacion- d sustentacion - gravedad- fuerza centrifuga- fuerza de torque 29 la superficie de control primarias son a alerones- compensadores y estabilizadores b flapas, slats y trim tabs c alerones -timon de direccion y timon de profundidad d alerones- spoilers- slots y rudder 30 como se denomina el angulo formado por el eje longitudinal y la cuerda alar a angulo de ataque b angulo diedro c angulo de indicendia d angulo flecha 31 el flujo del aire sobre un perfil aerodinamico puede ser a flujo laminar o flujo turbulento b flujo direccional y paralelo c flujo perpendicular y axcial d flujo constante o variable 32 los tipos de perfil aerodinamicos pueden ser a plano y recto b simetrico y asimetrico c con curvatura o plano d el perfil aerodinamico no tiene variacion 33 el angulo formado por la cuerda alar y el viento relativo se denomina a angulo diedro b angulo positivo del ala c angulo de indicendia d angulo de ataque 34 los tipos de resistencia que se presentan en una aeronave en vuelo son a resistencia inducida y parasita b resistencia longitudinal y vertical c resistencia de friccion y accion d resistencia perpendicular y axial 35 cual es la funcion de los flaps a aumentar la velocidad de la aeronave b aumentar el angulo de giro de la aeronave c aumentar la sustentacion de la aeranave y actuar como aerofrenos en tierra en una aeronave d aumentar la resistencia y su angulo de banqueo en una aeronave 36 la funcion de las superficies de control primaria es a ayudar a la velodidad y sutencacion de la aeronave b permitir el control de la aeronave en vuelo c aumentar la sustentacion de la aeroave a bajas velocidades d controlar la aeronave cuando se encuentra en tierra Explicación 1 . 2 . 3 . 4 W 5 W 6 360/120 7 W 8 W 9 W 10 S 11 S 12 G 13 d 14 e 15 a 16 s 17 s 18 s 19 1 20 , 21 5 22 77 23 666 24 6655 25 234 26 qq 27 wwww 28 sss 29 qqq 30 aaa 31 wwwww 32 qqqq 33 eeee 34 tt 35 vvvv 36 ggg
