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BIA Badin

Quiz

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Quiz permettant de préparer l'épreuve de connaissances des aéronefs du BIA

Created by

Edmond CARTA
Edmond CARTA
France

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BIA BadinOnline version

Quiz permettant de préparer l'épreuve de connaissances des aéronefs du BIA

by Edmond CARTA
1

A quelle vitesse "air" vole cet appareil?

2

En quelle année, le badin a-t-il été inventé?

3

Qui a inventé l'anémomètre?

4

En aéronautique, comment appelle-t-on l'indicateur de vitesse?

5

Comment s'appelle la vitesse repérée?

6

Comment s'appelle la vitesse repérée?

7

Comment s'appelle la vitesse repérée?

8

Comment s'appelle la vitesse repérée?

9

Comment s'appelle la vitesse repérée?

10

À quoi sert le badin?

11

Comment se calcule la pression dynamique ?

12

A quelle vitesse "air" vole cet appareil?

13

Que mesure la sonde Pitot ?

14

Jusqu'à quelle vitesse pourra-t-on sortir les volets en position atterrissage

15

En air turbulent, jusqu'à quelle vitesse peut voler cet appareil?

16

Le badin indique:

17

L'appareil subit un vent de face de 10km/h. A quelle vitesse "air" vole cet appareil?

18

L'appareil subit un vent de face de 10km/h. A quelle vitesse "sol" vole cet appareil?

19

Un vent de 10km/h souffle dans les 6h de l'appareil A quelle vitesse "sol" vole cet appareil?

20

Ce planeur vole sur une pente. Il rencontre de forts thermodynamiques. Que doit faire le pilote?

21

Ce planeur vole sur une pente. Il rencontre de forts thermodynamiques. Que doit faire le pilote?

22

Que doit faire le pilote?

23

À quoi correspond la VNE?

24

À quoi correspond la VFE?

25

À quoi correspond la Vs?

26

Jusqu'à quelle vitesse pourra-t-on sortir les volets (braquage en positif)?

27

Peut-on sortir les volets (braquage positif)?

28

Est-ce qu'on doit sortir les volets (braquage positif) ?

29

Quelle est la vitesse de décrochage de cet appareil ?

30

En air turbulent, quelle est la vitesse maximale de cet appareil ?

Retour

1kt environ égal à 1,85 km/h donc 100 kts environ égal à 185 km/h

la position L : landing indique 160km/h maximum

Le vent souffle dans le dos du planeur. La vitesse air est indiquée par le badin. La vitesse sol du planeur est obtenue en soustrayant la vitesse du vent à la vitesse air du planeur.

Le vent souffle dans le nez du planeur. La vitesse sol du planeur est obtenue en soustrayant la vitesse du vent à la vitesse air du planeur

Le vent souffle dans le dos du planeur. La vitesse sol du planeur est obtenue en additionnant la vitesse du vent et la vitesse air du planeur

L'air est turbulent et l'aiguille du badin est sur l'arc jaune. L'appareil vole trop vite et risque d'endommager gravement sa structure.. Le pilote doit ramener l'aiguille du badin sur l'arc vert en tirant légèrement sur le manche.

Ce planeur vole quasiment à la VNE (vitesse à ne jamais excéder). Le pilote doit réagir en urgence en réduisant la vitesse

Velocity Never Exced = vitesse à ne jamais excéder

Velocity flaps extended= vitesse maximale avec les volets déployés

Velocity stall= vitesse de décrochage

la position 4-5 indique 165km/h maximum

la position 4-5 indique 165km/h maximum . L'appareil vole trop vite, sortir les volets l'endommagerait.

l'appareil vole à la limite de la vitesse de décrochage. Il faut que les volets soient sortis (braquage positif)