Kahoot Paco - 3er Trimestre

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Son las preguntas que Paco nos preguntó en el Kahoot.

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Alejandro Tristante Pascual

Spain

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#	Player	Accuracy	time
1	Alejandro Tristante Pascual May 16, 2025	% 100	04:44
2	unaiii_gtf May 26, 2026	% 54	13:08

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Kahoot Paco - 3er Trimestre


Kahoot Paco - 3er TrimestreOnline version Son las preguntas que Paco nos preguntó en el Kahoot. by Alejandro Tristante Pascual 1 ¿Cuál de las siguientes fases no corresponden a las que se desarrollan en un motor diésel? a Oxidación b Combustión c Autoencendido d Autoignición 2 Las averías más comunes que aparecen en los sistemas de inyector bomba son: a El motor no llega a arrancar b El motor no tiene potencia suficiente c Arranca pero luego se para d Todas son correctas 3 ¿Por qué partes está compuesta una bomba Tándem?: a Carcasa, bomba de vacío, bomba de combustible b Carcasa, bomba de vacío, bomba de combustible, elementos de control y seguridad c Bomba de vacío, bomba de combustible, elementos de control d Bomba de vacío, bomba de combustible, elementos de seguridad 4 ¿Qué presión es capaz de alcanzar un motor diésel con inyector bomba? a 2000 bares como máximo b 1800 bares como máximo c 2200 bares como máximo d 2500 bares como máximo 5 ¿De cuántos elementos de bombeo estaban formadas las bombas de alta presión en los common rail de 1ª generación? a 3 émbolos o pistones dispuestos radialmente con un desfase de 120° b 3 émbolos o pistones dispuestos axialmente con un desfase de 180° c 2 émbolos o pistones dispuestos axialmente con un desfase de 180° d 2 émbolos o pistones dispuestos radialmente con un desfase de 180° 6 ¿Qué tipo de sensor es el más utilizado como sensor de temperatura de combustible en los vehículos diésel? a Sensor termo resistivo tipo NTC b Sensor piezoeléctrico c Sensor termo resistivo tipo PTC d Sensor electromagnético 7 ¿Qué presiones máximas de trabajo alcanzan los motores diésel common-rail de 4º generación? a Presión máxima hasta 1800 bares b Presión hasta 1900 bares c Presión hasta 2000 bares d Presión hasta 2200 bares 8 ¿Cuál es el sistema de gestión electrónica más utilizado en vehículos ferroviarios? a Sistema Inyector Bomba b Sistema Common Rail c Bomba rotativa d Bomba en Línea 9 ¿A qué presión de inyección eran capaces de funcionar los primeros sistemas de inyección CR de 1º generación? a Variable en función del estado del motor, entre 180 y 1500 bares b Variable en función del estado del motor, entre 250 y 1400 bares c Variable en función del estado del motor, entre 150 y 1350 bares d Variable en función del estado del motor, entre 800 y 1350 bares 10 ¿Qué elemento de los mencionados a continuación no corresponde al circuito de baja presión en un sistema CR? a Electrobomba de combustible b Desactivador del 3º pistón de la bomba c Filtro de combustible d Válvula termostática 11 ¿Dónde va montada la válvula reguladora de alta presión? a Montada en la bomba de alta presión de gasoil b Montada sobre la bomba de alta presión o sobre el rail c Montada exclusivamente en el rail común d Los sistemas CR no disponen de válvula reguladora de alta presión 12 ¿Qué tipo de inyectores son los más utilizados en los sistemas diésel Common-Rail? a Inyectores de único muelle b Inyectores de doble muelle c Inyectores electromagnéticos y piezoeléctricos d Todas las anteriores respuestas son correctas 13 ¿Cuántas fases de inyección realizan los inyectores utilizados en los vehículos diésel Common-Rail? a Preinyección e inyección principal b Preinyección, inyección principal y post-inyección en los equipos con FAP c Inyección principal d Inyección principal y post-inyección 14 ¿Cuál de las siguientes ventajas de un piezoeléctrico sobre un inyector electromagnético no es correcta? a Velocidad de conmutación hasta 4 veces superiores a los electromagnéticos b Disminución del monóxido de carbono (CO) c Dosificación de gasoil menos exacta d Reducción de consumo 15 ¿De qué factores depende la cantidad de combustible inyectado? a La presión existencia en el rail b La sección de paso en los orificios del inyector c La duración del impulso eléctrica enviado por la ECU d Todas las anteriores respuestas son correctas 16 ¿Qué presión debe de existir como mínimo en la rampa de inyección de un CR con inyectores piezoeléctricos? a 300 bares b 150 bares c 180 bares d 250 bares 17 ¿Qué principales inconvenientes presentan los inyectores piezoeléctricos? a Ruido del inyector (Castañeo del piezo durante su funcionamiento) b Su fabricación es más sencilla y de menor coste que los otros inyectores c El inyector queda abierto en el caso de desconexión eléctrica d Solo las respuestas A y C son correctas 18 ¿Qué presión de inyección es capaz de alcanzar con un motor con inyector bomba? a Capaz de alcanzar presiones hasta 2000 bares como máximo b Capaces de alcanzar presiones hasta 1800 bares como máximo c Capaces de alcanzar presiones hasta 2250 bares como máximo d Capaces de alcanzar presiones hasta 2500 bares como máximo 19 ¿Dónde va ubicada la bomba tándem utilizada en los motores diésel de inyector bomba? a Colocada en la culata y movida por el cigüeñal b Colocada en el circuito de baja presión y unida al inyector bomba c Colocada en la culata y movida por el árbol de levas d Colocada en el circuito de alta presión y unida al inyector bomba 20 ¿Cómo se denomina al elemento utilizado para distribuir el combustible en un motor diésel de inyector bomba? a Conducto común o common rail b Tubo distribuidor de combustible c Bomba distribuidora o de combustible de alta presión d Serpentín distribuidor de combustible 21 ¿Qué tipo de sensor de temperatura de combustible se utiliza en los motores con inyector bomba? a Sensor PTC alimentado a 5V b Sensor PTC alimentado a 12V c Sensor NTC alimentado a 5V d Sensor PTC alimentado a 12V 22 ¿Quién es el encargado de realizar el sistema de accionamiento del inyector bomba? a 1 balancín, empujado por el cigueñal, que acciona el émbolo hacia abajo b Unos taques hidráulicos que accionan el émbolo hacia abajo c 1 balancín, empujado por el árbol de levas, que acciona el émbolo hacia abajo d Unos taques eléctricos que accionan el émbolo hacia abajo 23 ¿De cuántas unidades de inyector-bomba disponemos en un motor diésel de 4 cilindros? a De una única unidad b De dos unidades (Cilindros 1-4) y (cilindros 2-3) c De tantas unidades como número de cilindros d Ninguna de las anteriores respuestas es correcta 24 ¿Qué ventajas no presentan los piezoeléctricos utilizados en los inyectores bomba? a Reducción de la sonoridad b Posibilidad de realizar una fase de post-inyección c Menor rendimiento d Todas las anteriores respuestas son correctas 25 ¿Cómo se realiza la refrigeración de combustible en un motor diésel de inyector bomba? a Por aire (intercambiador de calor líquido-aire) b Por aire y por líquido c Por líquido (intercambiador de calor líquido-líquido) d Por combustible 26 ¿A qué presión de trabajo funciona la electrobomba de combustible del circuito de baja presión? a A una presión constante de unos 15 bares b A una presión de entre 7 y 15 bares c A una presión entre 1.5 y 5 bares d A una presión máxima de 1.5 bares 27 ¿Cómo se realiza el calentamiento del elemento calefactor situado en el filtro principal de combustible? a A través del combustible de retorno b Mediante alimentación eléctrica c Mediante líquido refrigerante d Todas las anteriores respuestas son correctas 28 ¿Qué elemento de los mencionados a continuación no corresponde al circuito de baja presión de alimentación? a Electrobomba de combustible b Limitador de flujo c Filtro de Combustible d Elemento calefactor 29 ¿Cuál de estos componentes no pertenecen al circuito principal de sistema de inyección common rail? a Electrobomba b Bomba Tándem c Filtro principal d Desactivador de 3º pistón 30 ¿Cómo se denomina al elemento producido en las refinerías de petróleo y que está en combustibles como el diésel? a Marafina b Parafina c Petrofina d Perofina 31 ¿Cuál es la función de la cuba antioleaje de un sistema de inyector bomba? a Es un recipiente de plástico que se mantiene siempre lleno b Permite la liberación del aire que se pueda almacenar en el depósito c Impide el repostaje incorrecto de la manguera d Permite la liberación de aceite al no contaminar 32 ¿Cuál es la válvula antivuelco en un sistema diésel de inyector bomba? a Corta el funcionamiento de la bomba de alta presión en un vuelco b Es un componente que para el funcionamiento del motor c Componente que garantiza que no existan fugas de combustible en el depósito d Todas las anteriores respuestas son correctas 33 ¿Quién se encarga de mover la bomba tándem? a Un motor eléctrico gobernado por la UCE b El árbol de levas mediante la correa o cadena de distribución c El cigüeñal mediante la correa o cadena de distribución d Ninguna de las anteriores es correcta 34 ¿Cuál es la función de la bomba tándem? a Impulsar el combustible que recibe de la electrobomba hacia los inyectores b Controlar las presiones del circuito de baja y alta del inyector bomba c Generar la depresión necesaria para que funcione el servofreno d Las respuestas A y B son correctas 35 ¿A qué temperatura de combustible funciona el desactivador del 3º pistón? a Por encima de 100°C b Por encima de 95° c Por encima de 105°C d Por encima de 110°C

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¿Cuál de las siguientes fases no corresponden a las que se desarrollan en un motor diésel?

Las averías más comunes que aparecen en los sistemas de inyector bomba son:

¿Por qué partes está compuesta una bomba Tándem?:

¿Qué presión es capaz de alcanzar un motor diésel con inyector bomba?

¿De cuántos elementos de bombeo estaban formadas las bombas de alta presión en los common rail de 1ª generación?

¿Qué tipo de sensor es el más utilizado como sensor de temperatura de combustible en los vehículos diésel?

¿Qué presiones máximas de trabajo alcanzan los motores diésel common-rail de 4º generación?

¿Cuál es el sistema de gestión electrónica más utilizado en vehículos ferroviarios?

¿A qué presión de inyección eran capaces de funcionar los primeros sistemas de inyección CR de 1º generación?

¿Qué elemento de los mencionados a continuación no corresponde al circuito de baja presión en un sistema CR?

¿Dónde va montada la válvula reguladora de alta presión?

¿Qué tipo de inyectores son los más utilizados en los sistemas diésel Common-Rail?

¿Cuántas fases de inyección realizan los inyectores utilizados en los vehículos diésel Common-Rail?

¿Cuál de las siguientes ventajas de un piezoeléctrico sobre un inyector electromagnético no es correcta?

¿De qué factores depende la cantidad de combustible inyectado?

¿Qué presión debe de existir como mínimo en la rampa de inyección de un CR con inyectores piezoeléctricos?

¿Qué principales inconvenientes presentan los inyectores piezoeléctricos?

¿Qué presión de inyección es capaz de alcanzar con un motor con inyector bomba?

¿Dónde va ubicada la bomba tándem utilizada en los motores diésel de inyector bomba?

¿Cómo se denomina al elemento utilizado para distribuir el combustible en un motor diésel de inyector bomba?

¿Qué tipo de sensor de temperatura de combustible se utiliza en los motores con inyector bomba?

¿Quién es el encargado de realizar el sistema de accionamiento del inyector bomba?

¿De cuántas unidades de inyector-bomba disponemos en un motor diésel de 4 cilindros?

¿Qué ventajas no presentan los piezoeléctricos utilizados en los inyectores bomba?

¿Cómo se realiza la refrigeración de combustible en un motor diésel de inyector bomba?

¿A qué presión de trabajo funciona la electrobomba de combustible del circuito de baja presión?

¿Cómo se realiza el calentamiento del elemento calefactor situado en el filtro principal de combustible?

¿Qué elemento de los mencionados a continuación no corresponde al circuito de baja presión de alimentación?

¿Cuál de estos componentes no pertenecen al circuito principal de sistema de inyección common rail?

¿Cómo se denomina al elemento producido en las refinerías de petróleo y que está en combustibles como el diésel?

¿Cuál es la función de la cuba antioleaje de un sistema de inyector bomba?

¿Cuál es la válvula antivuelco en un sistema diésel de inyector bomba?

¿Quién se encarga de mover la bomba tándem?

¿Cuál es la función de la bomba tándem?

¿A qué temperatura de combustible funciona el desactivador del 3º pistón?