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Examen creado para el segundo corte de notas del modulo Sistemas de Aeronaves I, contenidos sistema eléctrico y sistema hidráulico de aeronaves.

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Alejandro Pomares
Alejandro Pomares
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Examen creado para el segundo corte de notas del modulo Sistemas de Aeronaves I, contenidos sistema eléctrico y sistema hidráulico de aeronaves.

by Alejandro Pomares
1

Esta propiedad de los fluidos es la resistencia al flujo que cambia con la temperatura y se conoce como:

2

Es la desventaja mas notoria y funcional de un sistema hidráulico abierto.

3

Esta característica operacional de un sistema hidráulico cerrado es la mejor ventaja:

4

El cambio mas significativo entre el fluido hidráulico MIL-H-5606 y el MIL-H-83282, es que este ultimo tiene:

5

Esta válvula permite direccionar el flujo y/o cambiar el sentido del fluido para operar un mecanismo en dos direcciones.

6

En un sistema hidráulico de una aeronave podríamos encontrar estos dos tipos de acumuladores hidráulicos.

7

La configuración básica o estándar de un sistema de tren de aterrizaje tiene dos conjuntos los cuales son:

8

El intercambiador de calor del sistema hidráulico se ubica en este lugar de la aeronave para garantizar una efectiva transferencia de temperatura.

9

Los actuadores hidráulicos utilizados en aviación se dividen en:

10

Los sellos aeronáuticos se dividen en estos tres grupos:

11

En un alternador DC la señal de salida es senoidal trifásica y debe ser ________ para que sea un voltaje DC

12

Un alternador AC de alta potencia sin escobillas, debe garantizar una estabilidad de voltaje y frecuencia de salida, para ello utiliza esta unidad llamada.

13

Debido a los cambios de velocidad o aceleración del motor el CSD(Constant Speed Driver) opera en los siguientes modos:

14

El pin de menor diámetro del conector de 28VDC de la planta externa sirve para:

15

La función principal de una unidad de regulación y control del generador es:

16

Esta fuente de energía convierte la energía química en electricidad

17

Los voltajes estándar que suministran las baterías de aviación son:

18

Si tenemos 6 acumuladores que generan cada uno 2VDC y 8Ah conectados en serie, cual seria el voltaje y la corriente total de salida?

19

Si tenemos dos grupos de acumuladores que generan cada uno 24VDC y 40Ah conectados en paralelo, cual seria el voltaje y la corriente total de salida?

20

Al cargar una batería de 24VDC a potencial constante, la tensión de carga se fija a:

 
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