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Casos:, señales y cableado

Quiz

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Quiz sobre senales y cables

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Mexico

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Casos:, señales y cableado
 

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Quiz sobre senales y cables

by MIGUEL QUIRINO PATRICIA (DOCENTE PL 31)
1

Caso 5: ¿Qué tipo de cableado corresponde a un cableado Ethernet típico de oficinas: Cat5e o Cat6?

2

Caso 6: ¿Qué categoría de cableada ofrece mayor ancho de banda y reducción de diafonía respecto a Cat5e?

3

Caso 7: ¿Qué cableado es típico para señales de televisión y satélite?

4

Caso 8: ¿Qué cableado es más adecuado para redes de alta velocidad en campus o data centers?

5

Caso 9: ¿Qué tipo de cableado se usa típicamente para redes domésticas de 1 Gb/s?

6

¿Qué caracteriza a una señal eléctrica en telecomunicaciones?

7

¿Qué es una señal de radio eléctrica?

8

¿Qué técnica modula frecuencias para telemática?

9

¿Qué concepto describe la telemática?

10

¿Qué tipo de señales usa Internet en telemática?

11

¿Qué es la conversión analógico-d digital (ADC)?

12

¿Qué aporta la evolución de la telemática?

13

¿Qué tecnología facilita la transmisión inalámbrica a gran escala?

14

¿Qué papel juegan sensores en telemática?

15

¿Qué es una red de área amplia (WAN) en telemática?

16

¿En qué año se creó ARPANET, precursor de las redes de datos que influenciaron la telemática?

17

¿Cuándo se adoptó TCP/IP en ARPANET, facilitando la interconexión de redes?

18

¿En qué año GPS se volvió completamente operativo para uso civil?

19

¿Cuándo se lanzó OnStar, uno de los primeros sistemas telemáticos en automóviles?

20

¿Qué año marcó la estandarización de OBD-II para diagnósticos a bordo?

21

¿En qué año apareció ampliamente la conectividad Bluetooth para automóviles?

22

¿Qué año marcó una mayor adopción de sistemas telemáticos en automóviles por la industria?

23

¿Cuándo surgieron las primeras plataformas de integración móvil en coches y apps?

24

¿Qué año comenzó a mostrarse la comunicación vehículo-vehículo (V2V) en pruebas?

25

¿Cuándo se consolidó el uso de actualizaciones OTA en vehículos conectados?

26

¿Qué significa LOS en enlaces de radio?, y por qué es clave para la comunicación punto a punto.

27

¿Qué caracteriza un enlace punto a punto frente a multipunto?

28

¿Qué es la zona de Fresnel y por qué importa el rendimiento?

29

¿Cómo afecta una obstrucción en la zona de Fresnel a un enlace LOS?

30

¿Qué se entiende por multipunto en enlaces inalámbricos?

31

¿Qué factor limita frecuentemente la distancia LOS en un enlace al aire libre?

32

¿Qué papel juega la altura de las antenas en enlaces punto a punto?

33

¿Qué indica un desbalance en el equilibrio de antenas en un enlace LOS?

34

¿Qué es una obstrucción típica que afecta LOS?

35

¿Qué técnica ayuda a evitar pérdidas por Fresnel sin cambiar de ubicación?

Explicación

Cat5e es el estándar común para muchas redes actuales.

Cat6a mejora rendimiento y reducción de interferencias.

El coaxial RG-6 es común para TV/satélite.

Cat6a favorece altas tasas y menor diafonía.

Cat5e soporta 1 Gb/s en condiciones adecuadas.

Las señales llevan información mediante cambios en magnitud, fase o frecuencia.

Las radioseñales usan frecuencias para comunicar información sin cables.

La FM varía la frecuencia de la portadora según la señal de información.

La telemática combina redes de comunicaciones con procesamiento de datos.

La mayor parte del tráfico telemático moderno es digital.

El ADC permite procesar en computadoras y redes.

Converge sensores, redes y procesamiento para IoT.

Permiten cobertura amplia para vehículos, ciudades y sistemas.

Sensores alimentan la red con información útil para toma de decisiones.

WAN interconecta ciudades, países y continentes para datos.

ARPANET nació en 1969 como prototipo de red de comunicación.

La adopción de TCP/IP en 1983 estandarizó la comunicación entre redes.

En 1995 el GPS civil alcanzó funcionalidad plena tras mejoras del sistema.

OnStar debutó en 1996 como primer servicio telemático comercial en autos.

OBD-II se estandarizó en EE. UU. alrededor de 1998 para diagnóstico vehicular.

Bluetooth comenzó a popularizarse a principios de la década de 2000, facilitando la conectividad en coches.

A mediados de los 2000s hubo mayor adopción de sistemas telemáticos embebidos en coches.

Con los smartphones, 2010 impulsó la integración de apps y servicios telemáticos en autos.

Las pruebas V2V/V2I ganaron impulso alrededor de 2014 para seguridad y gestión del tráfico.

Las atualizaciones over-the-air se consolidaron en la década de 2015-2017 para ecosistemas conectados.

El LOS requiere visibilidad directa sin obstrucciones entre antenas.

Punto a punto suele ser una conexión directa entre dos puntos.

Obstrucciones en la primera y segunda Fresnel pueden degradar señal.

Obstrucciones provocan pérdidas y degradación del enlace.

Multipunto comparte enlace entre varios puntos desde un hub.

Altura y terreno afectan la línea de visión y Fresnel.

Más altura reduce obstrucciones y Fresnel.

Desalineación provoca pérdida de señal y QoS.

Obstáculos físicos afectarán la visibilidad directa.

La correcta es ajustar altura y orientación para limpiar Fresnel.

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