Questionnaire interactif permettant de préparer l'épreuve du BIA portant sur l'aérodynamique, aérostatique et principes du vol. Vidéo de la chaîne Aérostar disponible ici https://youtu.be/EW0ggtcdHf8
a
Son moteur
b
À ses ailes
2
Complétez la citation du capitaine Ferber. 'La sustentation est une fleur qui naît...
a
De la vitesse
b
De la température
c
De la poussée d'Archimède
3
Quelle est la bonne proposition?
a
Le dessous de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessus s'appelle l'intrados..
b
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'intrados. Le dessous s'appelle l'extrados.
c
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessous s'appelle l'intrados..
4
Le profil d'une aile détermine comportement de l'avion c'est à dire sa maniabilité...
a
Faux
b
Vrai
c
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessous s'appelle l'intrados..
5
Les molécules d'air arrivent en premier sur:
a
Le bord d'attaque
b
Le bord de fuite
c
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessous s'appelle l'intrados..
6
Quelle est la bonne proposition?
a
Les molécules d'air qui passent sur l'extrados, parcourent plus de chemin. Elles vont plus vite que celles qui passent sur l'intrados et créent une surpression.
b
Les molécules d'air qui passent sur l'extrados, parcourent plus de chemin. Elles vont plus vite que celles qui passent sur l'intrados et créent une dépression.
c
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessous s'appelle l'intrados..
a
La force est plus importante sous les ailes que sur les ailes. L'aile est donc poussée vers le haut.
b
La force est plus importante sur les ailes que sous les ailes. L'aile est donc aspirée vers le haut.
c
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessous s'appelle l'intrados..
a
- De supporter tous les efforts de l'aile,
b
- De donner le profil de l'aile.
c
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessous s'appelle l'intrados..
9
Les nervures permettent:
a
- De supporter tous les efforts de l'aile,
b
- De déterminer le profil de l'aile.
c
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessous s'appelle l'intrados..
10
Quelle est la bonne proposition?
a
L'aile est pleine.
b
L'aile est creuse. Sa structure peut être recouverte de toile, métal...
c
Le dessus de l'aile est le plus bombé. Il s'appelle l'extrados. Le dessous s'appelle l'intrados..
11
Quels avantages inconvénients procurent une aile haute? (plusieurs réponses possibles)
Sélectionnez une ou plusieurs réponses
a
- Mauvaise visibilité vers le haut,
b
- Mauvaise visibilité vers le bas,
c
- La structure est fragile,
d
- Les mats et haubans augmentent la traînée. Ce ne sont pas des avions rapides.
12
Quel est le modèle du biplan présenté?
a
Stampe SV.4
b
Bréguet 14
c
Antonov An-2
d
Boeing Stearman PT17
13
Quel avantage apporte un biplan? (plusieurs réponses possibles)
Sélectionnez une ou plusieurs réponses
a
- Augmente la surface portante et l'envergure,
b
- Augmente la surfance portante sans augmenter l'envergure
c
- Permet d'avoir un moteur moins puissant qu'un monoplan,
d
- A motorisation et profil identiques, il est plus maniable et rapide qu'un monoplan.
Explication
1
En cas de panne de moteur, l'avion continue de voler en planant.
2
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
3
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
4
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
5
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
6
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
7
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
8
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
9
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
10
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
11
Le capitaine Ferninand Ferber est un pionnier de l'aviation française, observateur, expérimentateur et auteur de publications sur les débuts de l'aviation. En 1909, il meurt , victime d'un accident lors du décollage.
12
Biplan conçu en 1934, il a été comme avion d'entraînement militaire. Au moins 10.500 exemplaires ont été construits aux États-Unis dans les années 1930 et 1940.
13
Biplan conçu en 1934, il a été comme avion d'entraînement militaire. Au moins 10.500 exemplaires ont été construits aux États-Unis dans les années 1930 et 1940.
The Netherlands is well known for its excellent cycling infrastructure. How did the Dutch get this network of bicycle paths?
